EXEED LXপাওয়ার কনফিগারেশন
1.5L/1.6L/2।{5}L চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন
সর্বোচ্চ শক্তি: 156/197/261HP
সর্বোচ্চ টর্ক: 230/300/400N·m
সাসপেনশন স্ট্রাকচার সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক।
পাওয়ার আউটপুট ছন্দ তুলনামূলকভাবে শান্ত এবং গতিবেগ শক্তিশালী নয়, তবে টেক্সচারটি ভাল, এটি খুব মসৃণ এবং ধীরে ধীরে অনুভূত হয় এবং শুরুর ক্রিয়াটি সামঞ্জস্যপূর্ণ।
সিভিটি গিয়ারবক্স
CVT গিয়ারবক্সের চমৎকার মসৃণতা একটি ভাল ছাপ রেখেছিল, কিন্তু এতে খেলাধুলার অভাব ছিল। প্রতিক্রিয়া দ্রুত হলে এটি নিখুঁত হবে। মধ্যম এবং শেষ পর্যায়ে ত্বরণ প্রকৃতপক্ষে 1.6T মডেলের তুলনায় একটু কম আত্মবিশ্বাসী। কোন উপায় নেই, আউটপুট ডেটা এখানে, এবং আমরা মানসিকভাবে প্রস্তুত এই ধরনের সহনশীলতার অভাবের জন্য।
সহজ স্টিয়ারিং
সহজ স্টিয়ারিং শৈলী চ্যাসিসের সাথে মেলে, তবে স্টিয়ারিংটি কিছুটা আঠালো মনে হয় এবং স্টিয়ারিংটি আরও তীক্ষ্ণভাবে ঘুরলেও, রিটার্ন ফোর্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় না। সাসপেনশন ফিল্টার ক্রিয়া তুলনামূলকভাবে খাস্তা মনে হয়, তবে কিছুটা পাতলাও। স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়িটি যে প্রভাব পেতে পারে তা বিশেষভাবে সরাসরি।
ব্রেকিং ভঙ্গি
সম্পূর্ণ থ্রোটল স্টার্ট এখনও একটি স্থিতিশীল শুরু, টায়ার স্লিপ হয় না, কিন্তু ভঙ্গি মানুষকে পূর্ণ গতির অনুভূতি দেয়। পুরো শক্তি দিয়ে ব্রেক করার সময় মাথা নাড়ানোর ভঙ্গিটি বেশ স্পষ্ট।
