Dongfeng একটি সুপরিচিত চীনা অটোমেকার যারা উচ্চ-মানের এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন উৎপাদনের জন্য একটি খ্যাতি প্রতিষ্ঠা করেছে। এর সর্বশেষ অফার, ডংফেং রুইকি পিকআপ ট্রাক এই ঐতিহ্যকে অব্যাহত রেখেছে। এই শক্তিশালী এবং আড়ম্বরপূর্ণ গাড়িটি এমন গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা হয়েছে যাদের তাদের যানবাহনে ব্যবহারিকতা এবং শৈলী উভয়ই প্রয়োজন।

Dongfeng Ruiqi পিকআপ ট্রাক যারা একটি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য পরিবহনের উপায় খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আশ্চর্যজনক পছন্দ। এই ট্রাকটি একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর গর্ব করে, যা যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের জন্য একইভাবে পর্যাপ্ত রুম প্রদান করে। উপরন্তু, এটি অত্যন্ত জ্বালানী-দক্ষ হিসাবে পরিচিত, যা গ্যাসে অর্থ সঞ্চয় করতে চায় তাদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প হিসাবে তৈরি করে।

ডংফেং রুইকির অভ্যন্তরটি কঠিন উপকরণ সহ একটি উচ্চ-শেষ কালো বিন্যাস গ্রহণ করে। সেন্টার কনসোল ডিজাইনটিও খুব ফ্যাশনেবল এবং মার্জিত। কার্যকরী ক্ষেত্রগুলি পরিষ্কারভাবে বিভক্ত এবং বোঝা সহজ। এটি পরিচালনা করা সহজ এবং একটি গাড়ির কাছাকাছি একটি নকশা শৈলী আছে। এটা কল্পনা করা কঠিন যে এটি একটি পিকআপ ট্রাক।


কার্যকরী স্টিয়ারিং হুইল
থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল সিলভার ডেকোরেশনে সজ্জিত, এবং মাল্টি-ফাংশন বোতামগুলি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং ব্লুটুথ ফোন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
ডুয়াল সার্কুলার ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লের স্বচ্ছতাকে আরও বাড়িয়ে তোলে। মাঝখানে 3.{1}}ইঞ্চি LCD স্ক্রিন তাৎক্ষণিক জ্বালানি খরচ, গড় জ্বালানি খরচ এবং ক্রুজিং রেঞ্জের মতো তথ্য প্রদর্শন করতে পারে। এটিতে একটি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন রয়েছে যা টায়ারের চাপ এবং টায়ারের তাপমাত্রাও প্রদর্শন করতে পারে।


কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনে সাধারণ ফাংশন আছে যেমন ব্লুটুথ ফোন, মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন, রিভার্সিং ইমেজ এবং USB, কিন্তু এতে GPS নেভিগেশন নেই।
এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ প্যানেল একটি তিন-নব শৈলী গ্রহণ করে। গিঁটগুলি উপযুক্ত আকারের এবং মাঝারি স্যাঁতসেঁতে থাকে, এগুলিকে সহজ এবং পরিচালনার জন্য সুবিধাজনক করে তোলে। এয়ার আউটলেটের আকারটি আরও স্বতন্ত্র এবং মানুষকে একটি আধিপত্যপূর্ণ অনুভূতি দেয়।


উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ
ডংফেং রুইকির স্তরের মডেলগুলিতে, চার-দরজা বৈদ্যুতিক জানালাগুলি অবশ্যই মানক কনফিগারেশন হতে হবে। রুইকির নতুন প্রজন্ম সামনের সারিতে যারা আছে তাদের জন্য একটি ওয়ান-বোতাম কমানোর ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, যা ভালো।
সামনের আসন
ডংফেং রুইকির আসনগুলি চামড়ায় মোড়ানো, এবং ভিতরে ভরা স্পঞ্জটি মাঝারি পুরু এবং রাইডিং আরাম বর্তমান মডেল থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। প্রধান চালকের আসন 6-ওয়ে ম্যানুয়াল সমন্বয় সমর্থন করে।


পিছনের আসন
পুরানো মডেলের তুলনায় পিছনের আসনগুলির আরাম এবং সুরক্ষা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে এবং বর্ধিত হুইলবেস মূলত বর্তমান মডেলের ত্রুটিগুলি পূরণ করে। স্থান বাড়ানোর পরে, নতুন গাড়ির পিছনের কোণটি কিছুটা শিথিল হয় এবং সিটের কুশনে স্পঞ্জটি আরও ঘন হয়, যা খুব ভাল।
পেছনের মেঝে
মাঝের ফ্লোরে নির্দিষ্ট স্ফীতি থাকলেও বুলজের উচ্চতা বেশি নয়। এবং উভয় পা স্ফীতির উপর স্থাপন করা যেতে পারে, তাই মধ্যবর্তী পিছনের যাত্রীর পায়ে প্রভাব খুব বেশি নয়।


রিয়ার শেলফ
ডংফেং রুইকির তাকগুলি অত্যন্ত গোপনীয় এবং কার্গো বক্সের সাথে কোনো বাধাহীন অনুভূতি ছাড়াই একত্রিত হয়। কার্গো বগির উভয় পাশে তিনটি দড়ি হুক অ্যাঙ্কর পয়েন্ট রয়েছে, যা পণ্যগুলিকে আরও সুবিধাজনক এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে।
কার্গো বক্স উপাদান
কার্গো বগিতে কার্গো কম্পার্টমেন্ট ট্রেজার স্প্রে করা হয়, যা কার্গো বগিটিকে স্ক্র্যাচ এবং জারা থেকে রক্ষা করতে পারে। কার্গো বগির মাত্রা হল: 1395×1390×430mm।

নতুন ডংফেং রুইকি গাড়িটি প্রধানত কেন্দ্রের গ্রিলে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। ডংফেং লোগো ফাঁপা-স্টাইলের ব্যানার-স্টাইলের ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপগুলির মধ্যে এম্বেড করা হয়েছে, যার একটি নির্দিষ্ট পারিবারিক নকশা উপাদান রয়েছে। এছাড়াও, লোয়ার এয়ার ইনটেক গ্রিলটিও সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং একটি সিলভার লোয়ার গার্ড প্লেটের সাথে মিলে গেছে, গাড়িটিকে আরও হার্ডকোর স্টাইল দিয়েছে।

শরীরের পাশটি কিছুটা মাঝারি, তবে প্রসারিত চাকার ভ্রুগুলির পেশীগুলির একটি নির্দিষ্ট অনুভূতি রয়েছে এবং গাড়িটি পাশের ধাপগুলির সাথেও সজ্জিত।

গাড়ির পিছনের অংশটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি এবং আকারটি সাধারণ এবং বর্গাকার। আগের দুটি রিভার্সিং রাডার ছাড়াও একটি রিভার্সিং ইমেজ ক্যামেরাও যুক্ত করা হয়েছে।

মাটি থেকে ডংফেং রুইকি কার্গো বক্সের প্যাডেলের উচ্চতা এবং মাটি থেকে কার্গো কম্পার্টমেন্টের মেঝের উচ্চতা যথাক্রমে 510 মিমি এবং 750 মিমি। 173 সেমি উচ্চতার একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তির জন্য, কার্গো কম্পার্টমেন্টে প্রবেশ করা এবং বাহির করা বা কার্গো লোড এবং আনলোড করা খুব কঠিন নয়।

পণ্যের বিবরণ




















| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Ruiqi 2023 2.4L পেট্রল টু-হুইল ড্রাইভ উদ্যোক্তা সংস্করণ বেস মডেল 2TZH | রুইকি 2023 2.4L পেট্রল টু-হুইল ড্রাইভ ওয়েল-অফ সংস্করণ বেস কার 2TZH | রুইকি 2023 2.4L পেট্রল ফোর-হুইল ড্রাইভ উদ্যোক্তা সংস্করণ বেস কার 2TZH | রুইকি 2023 2.4L পেট্রল ফোর-হুইল ড্রাইভ ভাল-অফ সংস্করণ বেস কার 2TZH |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | ঝেংঝো নিসান | ঝেংঝো নিসান | ঝেংঝো নিসান | ঝেংঝো নিসান |
| স্তর | পিকআপ | পিকআপ | পিকআপ | পিকআপ |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| ইঞ্জিন | 2.4L 158 অশ্বশক্তি L4 | 2.4L 158 অশ্বশক্তি L4 | 2.4L 158 অশ্বশক্তি L4 | 2.4L 158 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 5-স্পিড ম্যানুয়াল | 5-স্পিড ম্যানুয়াল | 5-স্পিড ম্যানুয়াল | 5-স্পিড ম্যানুয়াল |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 5085*1820*1725 | 5085*1820*1725 | 5085*1820*1725 | 5085*1820*1725 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার পিকআপ | 4-দরজা 5-সিটার পিকআপ | 4-দরজা 5-সিটার পিকআপ | 4-দরজা 5-সিটার পিকআপ |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| শরীরের গঠন | পিকআপ | পিকআপ | পিকআপ | পিকআপ |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1662 | 1662 | 1695 | 1695 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | 2TZH | 2TZH | 2TZH | 2TZH |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3200-4400 | 3200-4400 | 3200-4400 | 3200-4400 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ | সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ | সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ | সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন | পাতার বসন্ত অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | -- | ○ টায়ার চাপ প্রদর্শন | -- | ○ টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● প্রধান চালকের আসন | ● প্রধান চালকের আসন | ● প্রধান চালকের আসন | ● প্রধান চালকের আসন |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ● | ● | ● | ● |
| চেহারা কনফিগারেশন | ||||
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ● সামগ্রিকভাবে এটি নিচে রাখুন | ● সামগ্রিকভাবে এটি নিচে রাখুন | ● সামগ্রিকভাবে এটি নিচে রাখুন | ● সামগ্রিকভাবে এটি নিচে রাখুন |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| বুদ্ধিমান ইন্টারনেট | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ এলসিডি পর্দা | -- | ● স্পর্শ LCD পর্দা | -- | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ○ | ● | ○ | ● |
| মিডিয়া বিনোদন | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| বক্তার সংখ্যা | ●2-3 স্পিকার | ●2-3 স্পিকার | ●2-3 স্পিকার | ●2-3 স্পিকার |
