শেভ্রোলেট মনজা

MONZA-এর লো-এন্ড মডেলগুলি ব্যতীত, MONZA-এর অন্যান্য সমস্ত কনফিগারেশনে রয়েছে চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল এবং মাল্টি-ফাংশন বোতামগুলি স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য হিসাবে, যা একই শ্রেণীর বেশিরভাগ মডেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

MONZA RS থেকে আলাদা, সর্বশেষ MONZA ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন হল একটি সমন্বিত পূর্ণ-স্ক্রীন ডিসপ্লে, যা এর গ্রেডকে অনেক উন্নত করেছে।

10.{1}}ইঞ্চি টাচ সেন্টার কন্ট্রোল স্ক্রীনটি খুব মসৃণভাবে চলে, এটি MyLink+ অপারেটিং সিস্টেমের একটি নতুন প্রজন্মের সাথে সজ্জিত, এবং এছাড়াও CarPlay এবং CarLife মোবাইল ফোনের আন্তঃসংযোগ সমর্থন করে এবং সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী৷

ক্রুজের অবস্থান বিবেচনা করে, ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার উত্থান আসলে আশ্চর্যজনক নয়। আসলে, অপারেশনটিও খুব সহজ।

হালকা হাইব্রিড সংস্করণ ব্যতীত, যার একটি 6-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে, অন্যান্য সংস্করণগুলি হল সমস্ত 6-গতির ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন৷ অবশ্যই, সর্বশেষ MONZA-এর গিয়ার লিভারের আকৃতিও ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে।

MONZA সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট বক্সের পিছনের এয়ার আউটলেট পিছনের যাত্রীদের আরামকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উন্নত করে।

Chevrolet MONZA আসন সবই চামড়ায় মোড়ানো, এবং প্রধান ড্রাইভারের ছয়-মুখী ম্যানুয়াল সমন্বয় রয়েছে। আসন প্যাডিং খুব নরম এবং আরামদায়ক. হালকা হাইব্রিড সংস্করণের চালকের আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং আসন গরম করা সমর্থন করে।

পিছনের সিটগুলিতে নরম প্যাডিং রয়েছে এবং একটি কেন্দ্র আর্মরেস্টের অভাব রয়েছে, যা মধ্যবর্তী যাত্রীকে আরও ভাল রাইডিং অভিজ্ঞতার অনুমতি দেয়।

MONZA এর বৈদ্যুতিক সানরুফ সম্পূর্ণরূপে খোলা যেতে পারে, এবং মৌলিক আলো এবং বায়ুচলাচল ফাংশন পূরণ করা যেতে পারে।

MONZA এর ট্রাঙ্কের প্রচলিত স্টোরেজ ভলিউম 405 লিটার, এবং অভ্যন্তরীণ স্থান নিয়মিত, কিন্তু স্থান প্রসারিত করার জন্য পিছনের সিটের পিছনে ভাঁজ করা যাবে না।