Auto Octavia 1.4T ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ 110kW (150 হর্সপাওয়ার) এবং 250N·m এর সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে। পূর্বে পরীক্ষা করা 0-10Okm/h ত্বরণ ছিল 8.21 সেকেন্ড। দৈনন্দিন পরিবহণের জন্য এটি একটি পারিবারিক গাড়ির জন্য খুবই শক্তিশালী এবং রিং রোডে ওভারটেকিং অনায়াসে।
একদম নতুন স্টাইল
নতুন Skoda Octavia PRO লেটেস্ট MQB EVO প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, এবং এর বাহ্যিক নকশাটিও একটি একেবারে নতুন শৈলী, যা পারিবারিক শান্তির অনুভূতির সাথে তারুণ্য এবং খেলাধুলার অনুভূতিকে একত্রিত করে।
ড্রাইভ করা সহজ
হালকা এবং শক্তিশালী হল অক্টাভিয়া PRO দ্বারা দেওয়া প্রথম ছাপ। হালকা প্যাডেল সেটিংস এবং নমনীয় গতিশীল কর্মক্ষমতা শহরে ভ্রমণ করা সহজ করে তোলে।
আড়ম্বরপূর্ণ এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর
ককপিটের চারপাশে থাকা সাসপেন্ডেড স্ট্রীমার হল স্কোডা ব্র্যান্ডের সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ স্টাইলিং সিস্টেম। অনুভূমিক অনুপ্রবেশ দ্বারা প্রভাবিত নকশা শৈলী একটি প্রসারিত চাক্ষুষ প্রভাব দেখায়।
থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
অটো অক্টাভিয়া PRO-এর থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলটিকেও একটি নতুন আকৃতিতে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা দেখতে স্পোর্টি এবং ক্লাসি। এছাড়াও, Octavia PRO-এর প্রিমিয়াম এবং ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ উভয়ই ফুল-স্পীড অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, এবং কন্ট্রোল লিভার এখনও পুরানো অবস্থানে রয়েছে।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
অটো অক্টাভিয়া প্রো-এর 10।{1}}ইঞ্চি সম্পূর্ণ LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি পরিষ্কার এবং সূক্ষ্ম ডিসপ্লে রয়েছে এবং এটি বিভিন্ন ধরনের অভ্যন্তরীণ ফাংশন সমর্থন করে। গাড়ির স্থিতি এবং ড্রাইভিং তথ্য দেখার পাশাপাশি, এটি মানচিত্র নেভিগেশন প্রজেকশনও প্রদান করে, যা অডি A3-এর মতোই।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
Octavia PRO ইতিমধ্যেই স্কোডার স্মার্ট কার সংযোগ ব্যবস্থার একটি নতুন প্রজন্মের সাথে সজ্জিত, যা Volkswagen MOS 4 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি৷{1}}৷ এটিতে ম্যাপিং এবং গাড়ি নেটওয়ার্কিং ফাংশন রয়েছে এবং 12৷{3}}ইঞ্চি স্ক্রিন ডিসপ্লে প্রভাব তুলনামূলকভাবে সূক্ষ্ম৷
চার্জিং ফাংশন
Octavia PRO এর প্রিমিয়াম এবং ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ উভয়ই সামনের সারির মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত এবং একটি USB Type-A এবং Type-C ইন্টারফেস প্রদান করে। পিছনের সারিতে একটি টাইপ-এ এবং টাইপ-সি ইন্টারফেস রয়েছে।
ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার
অক্টাভিয়া PRO একটি মডেল যা একটি ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার ব্যবহার করে। এটি একটি পরিশ্রুত আকৃতি আছে এবং ব্যবহার করা সহজ. পাওয়ারট্রেনটি ব্যবহার করাও সহজ। গিয়ারবক্সের যুক্তি তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার, এবং বেশিরভাগ সময় হতাশার অনুভূতি নেই।
উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ
অক্টাভিয়া প্রো-এর চারটি উইন্ডোই ওয়ান-টাচ লিফটিং এবং লোয়ারিং সমর্থন করে এবং প্রধান ড্রাইভার রিয়ারভিউ মিররের বৈদ্যুতিক সমন্বয় সমর্থন করে।
সামনের আসন
অটো অক্টাভিয়া আসনের আকারটিও খুব খেলাধুলাপূর্ণ দেখায় এবং এতে লাল সেলাই রয়েছে। বিভিন্ন আকারের ড্রাইভাররা তাদের মাথার জন্য আরও ভাল সমর্থন পেতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য হেডরেস্টটি বিভক্ত নকশা বজায় রাখে।
পিছনের আসন
পিছনের আসনগুলিও খুব আরামদায়ক, এবং সিটের কুশনের সামনের অংশটি লম্বা এবং ঘন করা হয়েছে, যা পায়ের জন্য ভাল সমর্থন দিতে পারে।
স্কাইলাইট কনফিগারেশন
অক্টাভিয়া PRO হাই-এন্ড মডেলটি একটি সাধারণ সানরুফ দিয়ে সজ্জিত, যা কিছুটা অনুশোচনাজনক, তবে সক্রিয় সুরক্ষা কনফিগারেশন যুক্ত করার জন্য আরও বেশি ব্যয় করা হয়েছে তা বিবেচনা করে, এটি বেশ সন্তোষজনক।
কার্যকরী ট্রাঙ্ক
পূর্ববর্তী প্রজন্মের মত, Octavia PRO এখনও একটি হ্যাচব্যাক টেলগেট ডিজাইন ব্যবহার করে, কমপ্যাক্ট গাড়িগুলির মধ্যে প্রায় সবচেয়ে শক্তিশালী স্টোরেজ ক্ষমতা সহ। বৈদ্যুতিক টেলগেটও এর ক্লাসে বিরল এবং সম্পূর্ণ সুবিধার সুবিধা রয়েছে।
ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
প্রতিস্থাপনের পরে, অক্টাভিয়া প্রো-এর শুধুমাত্র একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম নয়, একটি তীক্ষ্ণ চেহারা ডিজাইনের ভাষাও রয়েছে। সোজা জলপ্রপাতের গ্রিলটি আরও ত্রিমাত্রিক, এবং আরও বেশি চূড়া এবং ভাঁজগুলিও অক্টাভিয়া PRO-কে একটি শক্ত শরীরের আকৃতি দেয়৷
বডি সাইড
পাশের আকৃতিতে একটি শক্তিশালী ইউরোপীয় স্পোর্টস কার টোন রয়েছে। যদিও গার্হস্থ্য অক্টাভিয়া PRO এর একটি দীর্ঘ হুইলবেস রয়েছে, সামগ্রিক অনুপাতগুলি সমন্বিত এবং দৃশ্যমানভাবে প্রসারিত থাকে।
লেজ নকশা
অটো অক্টাভিয়া PRO এর পিছনের সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি এসেছে টেললাইট থেকে, যা গাড়ির তীক্ষ্ণ এবং শক্ত স্টাইলের সাথে মানানসই। তারা উভয় পক্ষের দুটি নিষ্কাশন সজ্জা দ্বারা বেষ্টিত হয়.
চীনা এবং পশ্চিমা নকশা শৈলী সমন্বয়
অক্টাভিয়া PRO ডিজাইনের শুরু থেকেই চীনা ডিজাইন দলের সহযোগিতায় যোগদান করেছে। সামগ্রিক শৈলীটি শুধুমাত্র স্কোডা ব্র্যান্ডের পরিপক্ক ডিজাইনের টোন ধরে রাখে না, তবে বিশদ বিবরণে প্রচুর তরুণ প্রক্রিয়াকরণ কৌশলও দেখতে পায়।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
অক্টাভিয়া 2024 PRO TSI280 বিলাসবহুল সংস্করণ | অক্টাভিয়া 2024 PRO TSI280 এক্সক্লুসিভ সংস্করণ | অক্টাভিয়া 2023 ফেসলিফ্ট PRO TSI280 এক্সক্লুসিভ সংস্করণ | অক্টাভিয়া 2023 ফেসলিফ্ট PRO TSI280 লাক্সারি সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা |
| স্তর | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| ইঞ্জিন | 1.4T 150 অশ্বশক্তি L4 | 1.4T 150 অশ্বশক্তি L4 | 1.4T 150 অশ্বশক্তি L4 | 1.4T 150 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 7-গতি শুকনো ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি শুকনো ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি শুকনো ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি শুকনো ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| ফুয়েল গ্রেড | 95# | 95# | 95# | 95# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | -- | -- | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | -- | -- | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | -- | -- | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে○/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে○/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ○360-ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র ● বিপরীত চিত্র |
● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ○360-ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ○ | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ○ | ○ | ||
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | -- | -- | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●10.3 ইঞ্চি | -- | -- | ●10.3 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান--/ডেপুটি-- | প্রধান--/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
-- | -- | ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | -- | -- | সামনে●/পিছন● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.1 ইঞ্চি | ●12.1 ইঞ্চি | ●12.1 ইঞ্চি | ●12.1 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ●30 রঙ | -- | -- | ●30 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |