এই যুগে যেখানে সুন্দর চেহারা ন্যায়বিচার, নতুন দীর্ঘ CS55 প্লাস এইরকম উচ্চ ভিজ্যুয়াল প্রভাব সহ একটি অস্তিত্ব যা "মুখে একটি রূপার চামচ নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল"। বর্তমান চীনা ব্র্যান্ড ক্যাম্পে এমন অনেক ব্র্যান্ড নেই যা পথচারীদের থামিয়ে তাদের দিকে তাকাতে পারে।
গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে, এটি ড্রাইভারকে যতটা সম্ভব মসৃণ এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য পাওয়ার পারফরম্যান্স প্রদান করে। বিশেষ করে 2000rpm-4000rpm-এ পারফরম্যান্স, যা প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যদিও এটি এর জন্য একটি নির্দিষ্ট স্থানান্তরিত গতিকে উৎসর্গ করে। প্রতিদিনের ড্রাইভিং এর ছন্দের অধীনে, 1.5T এর শক্তি সহজে প্রয়োগ করা যেতে পারে, ভাল মসৃণতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা অর্জন করতে পারে, যদিও বিস্ফোরক শক্তি 4000rpm এর পরে অব্যাহত থাকে না। যখন গাড়িটি কম গতিতে হামাগুড়ি দিচ্ছে, তখন হতাশার কোনো স্পষ্ট অনুভূতি থাকবে না।
নতুন গাড়ির সেন্টার কনসোলের আকার নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার আপগ্রেড করার পরে, সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র যোগ করা হয়, এবং অ-সত্য রাউন্ড স্টিয়ারিং হুইল প্রতিস্থাপিত হয়, অন্তত একটি চাক্ষুষ দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রযুক্তি এবং তারুণ্যের অনুভূতি উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়৷ পুরো চিহ্ন.
ফ্ল্যাট বটম স্টিয়ারিং হুইল
ফ্ল্যাট-বটমড স্টিয়ারিং হুইলগুলি অনেক মডেলের মধ্যে সাধারণ যেগুলি একটি খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশ অনুসরণ করে, কিন্তু নতুন Changan CS55 PLUS এর মতো GT রেসিং-স্টাইলের স্টিয়ারিং হুইল দেখা বিরল৷ একই সময়ে, এটি দৃষ্টির রেখাকে মোটেও প্রভাবিত না করে সৌন্দর্য এবং ব্যবহারিকতার সহাবস্থান অর্জন করে।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
CS55 Plus-এর একটি সম্পূর্ণ LCD যন্ত্রে আপগ্রেড করা একটি স্বাগত, একটি সাধারণ ইন্টারফেস ডিজাইন এবং সহজে পড়া ডেটা সহ। অসুবিধা হল বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডে ইন্টারফেসের পরিবর্তনগুলি সুস্পষ্ট নয় এবং ঘন ঘন পঠিত ডেটা যেমন সময়, তাপমাত্রা, ক্রুজিং রেঞ্জ ইত্যাদি ছোট ফন্টে প্রদর্শিত হয়।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
Changan CS55 Plus কেন্দ্রের কনসোল স্ক্রীনের ডিসপ্লে উজ্জ্বলতা এবং বিস্তারিত চমৎকার, এবং আকৃতিটি চমৎকার এবং বাধাহীন না হয়ে কেন্দ্রের কনসোলে মিশে যায়। অন্তর্নির্মিত গাড়ি সিস্টেমটি সর্বাধিক সাধারণ ফাংশন সরবরাহ করতে পারে এবং ভয়েস সিস্টেমটিও ওয়ানশট ফাংশনকে সমর্থন করে এবং উচ্চ স্বীকৃতির হার রয়েছে। এটি একটি 360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ দিয়ে সজ্জিত এবং 3D ভিউ মোড সমর্থন করে। ড্রাইভার গাড়ির চারপাশের পরিবেশকে আরও সুবিধাজনকভাবে পর্যবেক্ষণ করতে স্বচ্ছতা সামঞ্জস্য করতে পারে। উচ্চ-স্তরের সি-থ্রু চ্যাসিস ফাংশনগুলিও সজ্জিত, যা পার্কিংয়ের অসুবিধাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল
এয়ার কন্ডিশনার অংশটি শারীরিক বোতাম ব্যবহার করে, যা ড্রাইভিং করার সময় কাজ করার জন্য খুব সুবিধাজনক। একটি চাক্ষুষ দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি কোনো অসঙ্গতি বোধ ছাড়াই যথেষ্ট সুরেলা।
স্থানান্তরিত এলাকা
গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি বর্তমান মডেলের কনফিগারেশনও চালিয়ে যাচ্ছে। এটি এখনও একটি 7-গতির ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স, এবং এটি এখনও স্টিয়ারিং হুইল শিফট প্যাডেল প্রদান করে না।
প্যাসেঞ্জার কার ডেকোরেশন
CS55 Plus-এর অভ্যন্তরীণ ডিজাইনে, সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস হল যাত্রীদের পাশের সাজসজ্জা। রূপালী ব্রাশ করা প্যানেলে যা ইতিমধ্যেই টেক্সচারে পূর্ণ, ডিজাইনার অনন্যভাবে কয়েকটি সাধারণ বিন্দু এবং রেখার মাধ্যমে একটি উদ্ভাবনী নকশা সম্পন্ন করেছেন এবং এতে আলো এবং ছায়ার প্রভাবও রয়েছে।
সামনের আসন
সামনের আসনগুলির ঘাটতি হল যে সমন্বিত হেডরেস্ট যথেষ্ট উচ্চ নয়, এবং 183 সেমি-লম্বা অভিজ্ঞতার মাথাটি সম্পূর্ণ সমর্থন পায়নি। সিট কুশনের দৈর্ঘ্যও অপর্যাপ্ত, এবং সামনের আসনের যাত্রীদের উরুতে সমর্থন তুলনামূলকভাবে গড়, যা দীর্ঘ সময় ধরে রাইড করার সময় ক্লান্তি সৃষ্টি করতে পারে।
পিছনের আসন
পিছনের আসনগুলির আরাম গ্রহণযোগ্য এবং কোমলতা ভাল। কারুকার্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি রঙ-অবরুদ্ধ জেনুইন লেদার এবং সূক্ষ্ম সেলাই সহ সর্বোচ্চ মানের। ত্রুটিগুলি সামনের আসনগুলির মতোই, যা হল সিট কুশনগুলি যথেষ্ট দীর্ঘ নয় এবং দুর্বল উরু সমর্থন রয়েছে৷
প্যানোরামিক স্কাইলাইট
প্যানোরামিক সানরুফটি আকারে বড় এবং পিছনের যাত্রীদের মাথা পর্যন্ত প্রসারিত করে, যার আলোর ক্ষেত্র 0.83m2 এবং 500 মিমি খোলা যায়।
আমার স্নাতকের
ট্রাঙ্ক একটি নিয়মিত এবং সমতল আকৃতি আছে, এবং 4/6 অনুপাত ভাঁজ আসন সমর্থন করে. শরীরের আকার দ্বারা সীমিত, প্রচলিত গভীরতা এবং সর্বাধিক গভীরতা কমপ্যাক্ট SUV ক্লাসে প্রভাবশালী নয়।
কেন্দ্রীয় গ্রিডের একমাত্র বৈশিষ্ট্য যদি এটি যথেষ্ট বড় হয় তবে এটি অবশ্যই একটি দুর্দান্ত নকশা হিসাবে বিবেচিত হবে না। এই "বড় মুখ" লুকানো গোপন ধারণ করা যেতে পারে. প্রথমত, শীর্ষ হল "লেপ" প্রক্রিয়া: একটি স্বচ্ছ আবরণ। নীচের অংশ আলো এবং ছায়ার পূর্ণ অনুভূতি সহ প্রগতিশীল অলঙ্করণ দ্বারা আচ্ছাদিত।
পাশে এসে, CS55 প্লাস তাত্ক্ষণিকভাবে তার উজ্জ্বল ব্যক্তিত্বকে সরিয়ে দেয়। লাইন এবং সজ্জাগুলি আরও প্রচলিত হতে থাকে, যদিও আমরা এখনও ফেন্ডার এবং পাশের স্কার্টগুলিতে বিভিন্ন রঙের আলংকারিক টুকরো দেখতে পারি। যাইহোক, হ্রাস করা ত্রিভুজাকার উইন্ডোটিও ইঙ্গিত করে যে এটি চেহারার দিকে আরও বেশি মনোযোগী হয়েছে।
CS55 প্লাস টেললাইট আকৃতি খুব অত্যুক্তিপূর্ণ নয়, তবে এটির প্রযুক্তির একটি ভাল ধারণা রয়েছে। প্রথমত, আলোর উৎস হল সম্পূর্ণ এলইডি, প্রস্থ নির্দেশক আলো হল একটি লাল আলোর স্ট্রিপ, এবং এটি একটি স্বচ্ছ নকশা গ্রহণ করে, যা পুরো টেললাইটকে গভীরতার অনুভূতি দেয়। টেইল লাইট উৎসের সংখ্যা 128 এ পৌঁছেছে।
কমপ্যাক্ট SUV-এর মধ্যে একজন নবাগত হিসেবে, CS55PLUS শক্তিশালী শক্তি দেখিয়েছে। যদিও এর আকার সুবিধার নয়, অভ্যন্তরীণ স্থানের দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যবধানটি ততটা স্পষ্ট নয় এবং উচ্চ স্তরের কেন্দ্র কনসোলটিও তরুণদের ক্ষুধার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একই দামের মডেলের সাথে তুলনা করে, CS55PLUS-এর কনফিগারেশনের ক্ষেত্রেও সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Changan CS55 PLUS 2024 তৃতীয় প্রজন্মের 1.5T DCT যুব সংস্করণ | Changan CS55 PLUS 2024 তৃতীয় প্রজন্মের 1.5T DCT চমৎকার মডেল | Changan CS55 PLUS 2024 তৃতীয় প্রজন্মের 1.5T DCT প্রিমিয়াম মডেল | Changan CS55 PLUS 2023 দ্বিতীয় প্রজন্মের 1.5T DCT যুব সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল |
| স্তর | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 | 4539*1865*1680 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.94 | 6.94 | 6.94 | -- |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2656 | 2656 | 2656 | 2656 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 475-1415 | 475-1415 | 475-1415 | 475-1415 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 | 1600-4100 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে--/পিছন-- | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে--/পিছন-- |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | -- | -- | ● | -- |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | -- | -- | ● | -- |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | -- | -- | ● | -- |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ●গাড়ির পাশে অন্ধ দাগের ছবি ● বিপরীত চিত্র |
●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●গাড়ির পাশে অন্ধ দাগের ছবি ● বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ●সিট গরম করা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ●গাড়ির জানালা ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ●গাড়ির জানালা ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ●গাড়ির জানালা ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ●গাড়ির জানালা ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●1 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/2 পিছনের সারি |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | -- | -- | ● অগ্রগামী | -- |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | -- | ●মাল্টিকালার | ●মাল্টিকালার | -- |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |