পণ্য হাইলাইট
JETOUR X90 হল একটি মাঝারি আকারের SUV যার একটি বড় ব্যবহারযোগ্য স্থান। দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য এটির একটি শক্তিশালী লোডিং ক্ষমতা রয়েছে। সম্পূর্ণরূপে লোড করা হলে, স্টিয়ারিং এখনও খুব হালকা। পাওয়ারও খুব ভালো, এবং একটানা ঢালে গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার ইনপুট এখনও যথেষ্ট। গাড়ি-মেশিনের সংলাপ এবং ফাংশনগুলিও খুব ব্যবহারিক, যেমন সানরুফ খোলা এবং বন্ধ করা, গান বাজানো, মিউজিক বন্ধ করা, নেভিগেশন চালু এবং বন্ধ করা ইত্যাদি। মোবাইল ফোনের সাথে ব্লুটুথ সংযোগও খুব দ্রুত এবং স্থিতিশীল। গাড়ির স্বয়ংক্রিয় লকিং, রিয়ারভিউ মিররের স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ এবং গাড়ির সমস্ত দরজা এবং জানালা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করা খুব বাস্তব।
পাওয়ার কনফিগারেশন
JETOUR X90 Chery-এর স্বাধীনভাবে বিকশিত কুনপেং ইঞ্জিন, একটি 1.6T টার্বো ইঞ্জিন, 197Ps এর হর্সপাওয়ার, 145kW এর সর্বোচ্চ শক্তি, এবং সর্বাধিক 290N·m টর্ক সহ সজ্জিত। 2.0T টার্বো ইঞ্জিনের 254Ps হর্সপাওয়ার, সর্বোচ্চ ক্ষমতা 187kW এবং সর্বোচ্চ 390N·m টর্ক রয়েছে।
ইন্টেরিয়র ডিজাইন
JETOUR X90 এর অভ্যন্তরীণ শৈলীটি সব ধরনের কার্যকরী কনফিগারেশন সহ কিছুটা বিলাসবহুল এবং প্রযুক্তিগত। এই দামে এটি খুবই সাশ্রয়ী গাড়ি। উপকরণগুলি যতটা সম্ভব পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, এবং পৃষ্ঠে একটি অ্যান্টিব্যাকটেরিয়াল আবরণ রয়েছে, যা পরিবারের ব্যবহারকারীদের জন্য খুব বন্ধুত্বপূর্ণ।
ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল
JETOUR X90 এর চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইলটির একটি ভাল ভিজ্যুয়াল ইফেক্ট এবং একটি ভাল গ্রিপ রয়েছে। বাম এবং ডান ফাংশন বোতামগুলির সূক্ষ্ম ডিজাইন লেআউট দেখায় যে টেক্সচারটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত।
যন্ত্র প্যানেল
চেহারা ছাড়াও, নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি UI ডিসপ্লে ইফেক্ট এবং তথ্য সমৃদ্ধতার দিক থেকে পুরানোটির থেকে অনেক ভালো এবং ডিস্কটি ডিসপ্লে বিষয়বস্তুও কাস্টমাইজ করতে পারে।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
JETOUR X90 মাল্টিমিডিয়াও একটি নতুন সিস্টেমের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। iFlytek থেকে ভয়েস কন্ট্রোল প্রাকৃতিক শব্দার্থগত স্বীকৃতিতে উচ্চ নির্ভুলতার হার রয়েছে এবং এটি পিছনের সিটের ভয়েসও ক্যাপচার করতে পারে। রিভার্সিং ইমেজ ডিসপ্লে খুবই পরিষ্কার এবং এর বিস্তৃত পরিসর রয়েছে।
এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল
এয়ার কন্ডিশনার প্যানেলটি এখনও স্পর্শ-সংবেদনশীল, তবে এটি চেরি পরিবারের সর্বশেষ ডিজাইনে পরিবর্তন করা হয়েছে। প্যানেলের ভাল সংবেদনশীলতা এবং প্রতিক্রিয়া গতি আছে, এবং শারীরিক প্রতিক্রিয়া আছে।
গিয়ারশিফ্ট লিভার
JETOUR X90 একটি 7-গতির ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত৷ গিয়ারশিফ্ট লিভারের একটি ত্রিমাত্রিক আকৃতি রয়েছে এবং এটি ধরে রাখতে আরামদায়ক। সমস্ত সংস্করণে ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন রয়েছে।
7-আসন বিন্যাস
সামনের আসনগুলি তুলনামূলকভাবে চওড়া এবং পুরু, ভাল মোড়ানো সহ। প্রধান চালকের আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং আসন মেমরি ফাংশন সমর্থন করে, যখন কো-পাইলট আসন শুধুমাত্র ম্যানুয়াল সমন্বয় সমর্থন করে।
দ্বিতীয় সারি স্থান
পিছনের সারিতে এয়ার কন্ডিশনার ভেন্ট এবং নীচে USB পোর্ট এবং 12V পাওয়ার পোর্ট রয়েছে৷ পেছনের তলার মাঝখানে প্রায় সমতল। এটি পিছনের যাত্রীদের রাইডিং অভিজ্ঞতাকে মোটেও প্রভাবিত করবে না।
7-সিটার মডেলের দ্বিতীয় সারিটি মাঝখানে একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট সহ একটি 3- আসন বিন্যাস গ্রহণ করে, যা সামনে এবং পিছনে এবং পিছনের কোণ সমন্বয় সমর্থন করে।
প্যানোরামিক সানরুফ
আজকের ব্যবহারকারীদের একটি প্রিয় কনফিগারেশন হিসাবে, প্যানোরামিক সানরুফ স্বাভাবিকভাবেই Jetour X90-এ অনুপস্থিত।
হালকা-ট্রান্সমিটিং দৈর্ঘ্য: 1140 মিমি
খোলার দৈর্ঘ্য: 560 মিমি
প্রস্থ: 670 মিমি
আলো-প্রবাহিত এলাকা ~ 0.76㎡
খোলার এলাকা ~ 0.372㎡
তৃতীয় সারির আসন
দ্বিতীয় সারির তুলনায় তৃতীয় সারির আসনগুলো অনেক পাতলা। এগুলি জরুরী ব্যবহারের জন্য ঠিক আছে, কিন্তু দূরপাল্লার রাইডের জন্য খুব একটা আরামদায়ক নয়।
কাণ্ড
আসনগুলির তৃতীয় সারির ভাঁজ করার পরে, ট্রাঙ্কের স্থান আরও প্রশস্ত এবং সমতল হয়ে যায়, যা প্রতিদিনের স্টোরেজ চাহিদা মেটাতে পারে। আসনের দ্বিতীয় সারিটিও ভাঁজ করা যেতে পারে, তাই সর্বাধিক গভীরতা পাওয়া যেতে পারে। যাইহোক, 6- আসনের মডেলের দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা যাবে না৷ একমাত্র উপায় হল কার্গো স্পেস বাড়ানোর জন্য আসনগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া।
ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
JETOUR X90 মডেলের 24- প্রধান পরিবর্তনগুলি গাড়ির সামনের দিকে কেন্দ্রীভূত। উল্লম্ব ক্রোম গ্রিলটি একটি কালো মধুচক্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা ভিজ্যুয়াল এফেক্টটিকে আরও কম বয়সী দেখায়। যাইহোক, আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি যে 23- মডেলের গ্রিল আরও স্টাইলিশ। হাই-এন্ড মডেলগুলি এখনও উচ্চ এবং নিম্ন রশ্মির জন্য LED আলোর উত্স ব্যবহার করবে এবং আইকনিক ফোর-পয়েন্ট দিনের সময় চলমান আলোগুলি পরিবর্তিত হয়নি।
শরীরের পার্শ্ব
পাশের ডাবল-সেকশনের কোমরের নকশাটি X90 জিলংকে লম্বা এবং আরও শক্তিশালী দেখায়। সামগ্রিক শরীরের আকারের ক্ষেত্রে, এটি হাইল্যান্ডার থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। 20-ইঞ্চি স্পোকড চাকাগুলি শান্ত এবং মার্জিত, যা পুরো গাড়ির মেজাজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। টায়ারগুলি মিশেলিনের শক্তি-সাশ্রয়ী এবং শান্ত ই-লিংইউ সিরিজ দিয়ে সজ্জিত।
রিয়ার ডিজাইন
গাড়ির পিছনে অনেক বিবরণ আছে. উচ্চ-মাউন্ট করা ব্রেক লাইট হল ব্র্যান্ডের ইংরেজি নাম। ক্ল্যামশেল টেলগেট এবং উভয় পাশের ডুয়াল এক্সহাস্টগুলিও খুব মনোমুগ্ধকর দেখায়।
আসন বিন্যাস
JETOUR X90 এর তিনটি আসনের সংমিশ্রণে চিত্তাকর্ষক। পারিবারিক ব্যবহারকারীদের জন্য, 6- আসনের মডেলটি প্রতি দুই বছরে পরিদর্শন করার প্রয়োজন নেই, এবং প্রত্যেক যাত্রীর আরাম নিশ্চিত করতে পারে; 5- আসনের মডেলটিতে একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক রয়েছে, যা ভোক্তাদের জন্য একটি ভাল পছন্দ যাদের লোক বহন করার জন্য এতটা চাহিদা নেই; 7- আসনের মডেলটি সেই ভোক্তাদের জন্য বেশি উপযোগী যাদের লোক বহন করার জন্য প্রবল চাহিদা রয়েছে৷ এটা বলা যেতে পারে যে যতক্ষণ আপনি JETOUR X90 পছন্দ করেন, সবসময় আপনার জন্য উপযুক্ত একটি মডেল থাকে।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
জেটউর X90 2024 1.6T DCT কিরিন সংস্করণ 5 সিটার | জেটউর X90 2024 1.6T DCT কিরিন সংস্করণ 7 আসনের | জেটউর এক্স{{0}} জিলং 2.0T ডিসিটি টাইগার পাওয়ার সংস্করণ 5 সিটার | জেটউর এক্স{{0}} জিলং 2.0T ডিসিটি টাইগার পাওয়ার সংস্করণ 6 আসন |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি মোটরস | চেরি মোটরস | চেরি মোটরস | চেরি মোটরস |
| স্তর | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.07 | 2023.07 | 2022.11 | 2022.11 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 145 | 187 | 187 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | 290 | 390 | 390 |
| ইঞ্জিন | 1.6T 197 অশ্বশক্তি L4 | 1.6T 197 অশ্বশক্তি L4 | 2৷{1}}T 254 অশ্বশক্তি L4 | 2৷{1}}T 254 অশ্বশক্তি L4 |
| মোটর(পিএস) | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 7-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 6-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 | 185 | 190 | 190 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 8.15 | 8.15 | 8.1 | 8.1 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | দশ বছর বা 200,000 কিলোমিটার | দশ বছর বা 200,000 কিলোমিটার | দশ বছর বা 200,000 কিলোমিটার | দশ বছর বা 200,000 কিলোমিটার |
| গাড়ির বডি | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1600 | 1600 | 1610 | 1610 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1605 | 1605 | 1615 | 1615 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | -- | -- | 1632 | 1652 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16C | SQRF4J16C | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| এয়ার সাপ্লাই | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 197 | 197 | 254 | 254 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 145 | 187 | 187 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | 290 | 390 | 390 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | -- | -- | 180 | 180 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| ড্রাইভ মোড | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে--/পিছন-- | সামনে--/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| কন্ট্রোল কনফিগারেশন | ||||
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | -- | -- | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| শিফট প্যাটার্ন | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং | ||||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●4 পিসি | ●4 পিসি | ●4 পিসি | ●4 পিসি |
| চেহারা কনফিগারেশন | ||||
| স্কাইলাইট টাইপ | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| কী প্রকার | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●নকল চামড়া | ●নকল চামড়া | ●নকল চামড়া | ●নকল চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান--/ডেপুটি -- | প্রধান--/ডেপুটি -- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| সেন্সিং ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার ● সহ-পাইলট |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| বুদ্ধিমান ইন্টারনেট | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ এলসিডি পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | -- | -- | ● | ● |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | -- | -- | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | -- | -- | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | -- | -- | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
| মিডিয়া বিনোদন | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে |
| বক্তার সংখ্যা | ●6 স্পিকার | ●6 স্পিকার | ●6 স্পিকার | ●6 স্পিকার |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | -- | -- | ● | ● |