ID.4 CROZZ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে। PURE+ এবং PRO মডেলগুলি 204Ps এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং 600km এর CLTC ক্রুজিং রেঞ্জ সহ একটি একক মোটর দিয়ে সজ্জিত। PRIME মডেলটিতে একটি ডুয়াল মোটর এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে যার মোট শক্তি 313Ps এবং একটি CLTC ক্রুজিং রেঞ্জ 560km।
Volkswagen CROZZ ID4 চামড়া/ফ্যাব্রিক মিশ্রিত আসন দিয়ে সজ্জিত। PRO সংস্করণটি নকল চামড়ার আসন ব্যবহার করে। PRO সংস্করণ এবং প্রাইম সংস্করণ প্রধান এবং যাত্রী আসন গরম করা, ম্যাসেজ এবং আসন মেমরি ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।
Volkswagen CROOZ ID4-এর সেন্টার কনসোল নেভিগেশন, অডিও এবং যানবাহনের তথ্যের মতো একাধিক ফাংশন একত্রিত করে একটি বড়-আকারের টাচ স্ক্রিন ডিজাইন গ্রহণ করে। প্রশস্ত স্থান এবং মসৃণ লাইন সহ অভ্যন্তরীণ নকশা সহজ এবং মার্জিত শৈলী অব্যাহত রাখে, যা ড্রাইভিং রাইডের অভিজ্ঞতাকে আরও উন্নত করতে পারে।
থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
Volkswagen CROOZ ID4 একটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত। পিউর এনজয় লিমিটেড এডিশন বাদে, যা প্লাস্টিকের তৈরি, অন্যান্য মডেলগুলিতে চামড়ার স্টিয়ারিং চাকা রয়েছে। বাম দিকে ক্রুজ কন্ট্রোল অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতাম এবং ডানদিকে মিডিয়া কন্ট্রোল বোতাম রয়েছে।
পকেট গিয়ার
ID.4 CROZZ-এর শিফট কন্ট্রোল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সাথে একত্রিত করা হয়েছে, এবং ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণের সুবিধার্থে এর পাশে গিয়ার তথ্য প্রদর্শিত হয়। সামনে/পিছনে মোচড় দিয়ে শিফটিং করা যেতে পারে।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
ID.4 CROZZ ড্রাইভারের সামনে একটি 5.{2}}ইঞ্চি পূর্ণ LCD যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যা গতি, অবশিষ্ট শক্তি, ক্রুজিং পরিসীমা এবং গিয়ার অবস্থানের মতো তথ্য প্রদর্শনকে একীভূত করে৷
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
Volkswagen CROOZ ID4-এর সেন্টার কনসোল একটি 12-ইঞ্চি টাচ এলসিডি স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, যা MOS স্মার্ট কার সংযোগ ব্যবস্থা চালায়, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ এবং বিনোদন ফাংশনগুলিকে একীভূত করে এবং গাড়ি নেটওয়ার্কিং এবং OTA সমর্থন করে৷
HUD ফাংশন
ID.4 CROZZ প্রাইম মডেলে AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, এবং এই ফাংশনটি ঐচ্ছিকভাবে অতিরিক্ত মূল্যে PRO সংস্করণে ইনস্টল করা যেতে পারে।
ওয়্যারলেস চার্জিং
Volkswagen CROOZ ID4 ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার নীচে অবস্থিত। প্রো এবং প্রাইম সংস্করণগুলি সামনের সারির মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।
সামনের আসন
আসনগুলি চামড়া এবং সোয়েডের মিশ্রণে তৈরি এবং খুব সহায়ক। সামনের আসনগুলি সমস্ত গরম, মেমরি এবং ম্যাসেজ ফাংশন সমর্থন করে।
পিছনের আসন
ID.4 CROZZ এর পিছনের মেঝে সমতল, মাঝের সিটের কুশনটি ছোট করা হয়নি এবং সামগ্রিক আরাম ভাল। ব্যাকরেস্ট 4/6 অনুপাত টিল্টিং সমর্থন করে। PRO সংস্করণ এবং প্রাইম সংস্করণ একটি পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত।
প্যানোরামিক স্কাইলাইট
ID.4 CROZZ একটি অ-খোলা প্যানোরামিক সানরুফ সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। বিশুদ্ধ সীমিত সংস্করণ ব্যতীত, অন্যান্য মডেলগুলির বিকল্প হিসাবে প্যানোরামিক সানরুফ খোলা থাকতে পারে। যদিও এটি খোলা যায় না, তবে এলাকাটি যথেষ্ট বড়, এবং আলোর সঞ্চালন খুব ভাল, বিশেষ করে যখন পিছনের সারিতে বসে থাকে।
আমার স্নাতকের
Volkswagen CROOZ ID4 এর ট্রাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থান তুলনামূলকভাবে নিয়মিত, যা সাধারণ পরিবারের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট। পিছনের সিটের ব্যাকরেস্টগুলি 4/6 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, ব্যাকরেস্টগুলি ভাঁজ করার পরে ট্রাঙ্কের সাথে একটি সমতল গঠন করতে পারে না, তবে অন্তত এটি প্রসারিত করা হয়েছে।
ফ্ল্যাট লোগো এবং থ্রু-টাইপ লাইট স্ট্রিপগুলি ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপগুলিকে প্রতিস্থাপন করে৷ এগুলি হল ভক্সওয়াগেনের সর্বশেষ ডিজাইনের বিবরণ, এবং এগুলি সবই ভক্সওয়াগেন ক্রুজ আইডি4 দ্বারা গৃহীত। আইকিউ. লাইট লাইট ল্যাঙ্গুয়েজ সিস্টেমটিও খুব আকর্ষণীয়। উদাহরণস্বরূপ, ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোকসজ্জার প্যাটার্ন সামঞ্জস্য করতে পারে।
ID.4 CROZZ 4592/1852/1629mm এর বডি ডাইমেনশন সহ একটি কমপ্যাক্ট SUV হিসাবে অবস্থান করছে। শরীরের দিকগুলি সুন্দর এবং মসৃণ, যা বায়ু প্রতিরোধ এবং শক্তি খরচ কমাতে সাহায্য করে। কোমরের রেখা হেডলাইট থেকে টেললাইট পর্যন্ত প্রসারিত, এবং একটি সাধারণ স্কার্ট ডিজাইনের সাথে যুক্ত করা হয়েছে। সামগ্রিক শরীর আরও সমন্বিত।
ID.4 CROZZ এর পিছনের অংশটি গোলাকার এবং মোটা, কিন্তু পিছনে কোন "ব্লোট" নেই। বিপরীতে, সমৃদ্ধ আকারের পরিবর্তনগুলি গাড়ির পিছনের অংশটিকে বেশ সূক্ষ্ম দেখায়।
ID.4 CROZZ আমাদেরকে সতেজ ভাব এনে দিতে পারে, শুধু আইডির ডিজাইনের ভাষাই নয়। পরিবার, যা অনেক ভোক্তা কখনও উন্মুক্ত হয়নি। এই গাড়ির সামগ্রিক আকৃতি এবং লাইন ডিজাইন পূর্ববর্তী ভক্সওয়াগন ফুয়েল মডেল থেকে ভিন্ন।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
ID.4 CROZZ 2024 PURE+ | ID.4 CROZZ 2024 PRO | ID.4 CROZZ 2024 প্রাইম | ID.4 CROZZ 2024 বিশুদ্ধ সীমিত সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | FAW-ভক্সওয়াগেন | FAW-ভক্সওয়াগেন | FAW-ভক্সওয়াগেন | FAW-ভক্সওয়াগেন |
| স্তর | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তি প্রকার | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.10 |
| দ্রুত চার্জিং শতাংশ | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | 150 | 230 | 125 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310 | 310 | 460 | 310 |
| মোটর(পিএস) | 204 | 204 | 313 | 170 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 | 4592*1852*1629 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 512 | 512 | 502 | 512 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2130 | 2130 | 2254 | 1945 |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 150 | 150 | 230 | 125 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 310 | 310 | 460 | 310 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | ডুয়েল মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | রিয়ার | সামনে + পিছনে | রিয়ার |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 14.3 | 14.3 | 15.5 | 13.1 |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | -- | -- | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | -- |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | 235/55 R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | 235/55 R19 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক | ● | ● | ||
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ● বিপরীত চিত্র | ●360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ | ●360 ডিগ্রি প্যানোরামিক ইমেজ | ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ||
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | -- | ● | ● | -- |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● অনুকরণ চামড়া | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | -- | ● ম্যাসেজ ● গরম করা |
● ম্যাসেজ ● গরম করা |
-- |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | -- | ● সহ-পাইলট অবস্থান ●চালকের আসন |
● সহ-পাইলট অবস্থান ●চালকের আসন |
-- |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন-- |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তার পাশে সহায়তা কল | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● টাইপ-সি ●ইউএসবি |
● টাইপ-সি ●ইউএসবি |
● টাইপ-সি ●ইউএসবি |
● টাইপ-সি ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | -- | ● হারমান/কার্ডন | ● হারমান/কার্ডন | -- |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| দেরিতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | -- | ●30 রঙ | ●30 রঙ | -- |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |