VW KAMIQ GT-এর সামনের গ্রিল, হেডলাইট এবং অন্যান্য বিবরণ কনসেপ্ট কারের ডিজাইন পুনরুদ্ধার করেছে। আপনি অনেক ক্রোম সজ্জা দেখতে পারেন, যা গাড়ির বডিকে রূপরেখা এবং অলঙ্কৃত করে। তাদের অনেকগুলি চীনা ডিজাইন দলের দৃঢ় সংকল্প এবং কঠোর পরিশ্রমের ফল।
আপনি যখন প্রথম VW KAMIQ GT দেখেন, এটি আপনাকে একেবারে নতুন অনুভূতি দেয়। KAMIQ এর তুলনায় নতুন গাড়ির সামনের দিকে খুব স্পষ্ট পরিবর্তন রয়েছে। সামগ্রিক নকশা আরও ফ্যাশনেবল এবং তরুণ দেখায় এবং এটি ভোক্তাদের আরও সতেজতা দেয়।
VW KAMIQ GT-এর অভ্যন্তরটিও সাধারণ KAMIQ-এর থেকে আলাদা। যদিও লেআউটটি এখনও প্রধানত প্রতিসম, তবে মাঝখানে যোগ করা আলংকারিক স্ট্রিপগুলি অভ্যন্তরে কিছু প্রাণশক্তি যোগ করতে পারে। যাত্রী আসনের সামনের জিটি লোগোটিও এটির বিশেষ বৈশিষ্ট্য।
থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
যদিও স্টিয়ারিং হুইলটি চামড়ায় মোড়ানো নেই, তবে এটি বেশ ভাল মনে হয় এবং এটি মাল্টিমিডিয়া অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতাম এবং স্ক্রোল চাকার সাথে সজ্জিত।
সাধারণ ড্যাশবোর্ড
ডাবল-সিলিন্ডার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল + একরঙা ড্রাইভিং কম্পিউটারও স্কোডার ঐতিহ্যবাহী শৈলী। সম্পূর্ণ গাড়ির ডেটা পরিষ্কার এবং পড়া সহজ। যাইহোক, এখন দেখার সময় এর স্টাইলটি কিছুটা খুব সহজ বলে মনে হচ্ছে।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
VW KAMIQ গাড়ির মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের কর্মক্ষমতা বেশ সন্তোষজনক। হার্ডওয়্যারটি একটি 9-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে যার রেজোলিউশন 1280×720 এবং একটি খুব ভালো ডিসপ্লে প্রভাব। ফাংশনগুলি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ, রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক ডিসপ্লে এবং ভয়েস কন্ট্রোলের মতো সহায়ক ফাংশন, এবং পুরো অপারেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন সিস্টেমটি দ্রুত সাড়া দেয়।
গিয়ার শিফট নব
VW KAMIQ একটি স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT), এস গিয়ার এবং ম্যানুয়াল মোড সহ 1.5L ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত।
রিয়ার পাওয়ার সাপ্লাই
পিছনের সারিটি একটি 12V পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি আরও ভাল হবে যদি পিছনের বায়ু ভেন্ট যুক্ত করা যায়।
দরজা প্যানেল অভ্যন্তর
KAMIQ GT-এর দরজার প্যানেলগুলি চামড়া সহ বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে আচ্ছাদিত, এবং কিছু অংশে রঙিন সেলাই যুক্ত করা হয়েছে, যা এটিকে KAMIQ-এর থেকে আরও উত্কৃষ্ট করে তোলে৷
সামনের আসন
ইন্টিগ্রেটেড স্পোর্টস সিটগুলি নিঃসন্দেহে KAMIQ GT গাড়ির সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ এবং সামগ্রিক আকারে একটি শক্তিশালী স্পোর্টি অনুভূতি রয়েছে। এছাড়াও, আসনগুলি চামড়া + ফ্যাব্রিক স্প্লিসিং দিয়ে তৈরি এবং টেক্সচার এবং সেলাইয়ের অলঙ্করণগুলি ঠিক। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে সামঞ্জস্য পদ্ধতিটি এখনও ম্যানুয়াল, যা সম্পূর্ণ VW KAMIQ সিরিজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
পিছনের আসন
পিছনের সারিটি সামনের আসনগুলির নকশা শৈলী অব্যাহত রাখে, তবে কার্যকারিতার একটি সুস্পষ্ট অভাব রয়েছে। আর্মরেস্ট, কেন্দ্রীয় হেডরেস্ট এবং অন্যান্য কনফিগারেশন প্রদান করা হয় না।
প্যানোরামিক স্কাইলাইট
VW KAMIQ GT কনফিগারেশন প্রদান করে যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল, চাবিহীন স্টার্ট, টায়ার প্রেসার মনিটরিং এবং প্যানোরামিক সানরুফ।
আমার স্নাতকের
VW KAMIQ GT-এর ট্রাঙ্ক এলাকা তুলনামূলকভাবে নিয়মিত। পিছনের আসনগুলিকে 4/6 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে, তবে ভাঁজ করার পরে পিছনের আসন এবং ট্রাঙ্কের মেঝের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান রয়েছে, যা মসৃণ নয়।
VW KAMIQ GT-এর সামনের বাম্পার আকৃতি কনসেপ্ট কারের আরও অতিরঞ্জিত ডিজাইনকে কপি করে না। এটি এখনও একটি এক-টুকরা আকৃতি, তবে এটিকে আরও সমন্বিত দেখাতে উভয় দিকের আলংকারিক অংশগুলির নকশা সামঞ্জস্য করা হয়েছে।
গাড়ির পাশের লাইনগুলি খুব সহজ এবং শক্তিশালী। গাড়িটি একটি কালো ছাদও ব্যবহার করে এবং এটি সিলভার ডি-পিলারের সাথে যুক্ত, যা এটিকে খুব ব্যক্তিগতকৃত করে তোলে।
VW KAMIQ GT KAMIQ-এর স্তরযুক্ত পিছনের আকৃতি অব্যাহত রেখেছে, তবে টেললাইট এবং পিছনের চারপাশের মতো বিশদ বিবরণে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে VISION GT কনসেপ্ট কার থেকে অনেক ডিজাইনের উপাদান রয়েছে এবং সামগ্রিক ভিজ্যুয়াল ইফেক্টটি আরও কম বয়সী এবং ফ্যাশনেবল।
KAMIQ ডিজাইনের শুরুতে, Skoda সদর দপ্তর ভবিষ্যতে একটি GT সংস্করণ চালু করার কথা বিবেচনা করেনি। এই অনুপ্রেরণাটি সম্পূর্ণরূপে এসেছে চীনের সাংহাইয়ের গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র থেকে।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
KAMIQ 2024 1.5L স্বয়ংক্রিয় আরামদায়ক সংস্করণ | KAMIQ 2024 GT 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্রিমিয়াম সংস্করণ | KAMIQ 2023 ফেসলিফ্ট 1.5L স্বয়ংক্রিয় আরাম সংস্করণ | KAMIQ 2023 ফেসলিফট GT 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্রিমিয়াম সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা | SAIC ভক্সওয়াগেন স্কোডা |
| স্তর | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.11 | 2023.11 | 2023.05 | 2023.05 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 109 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 109 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 109 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 109 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4390*1781*1606 | 4409*1781*1606 | 4390*1781*1606 | 4409*1781*1606 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 178 | 178 | 178 | 178 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 14.5 | 14.7 | 13.8 | 14 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.69 | 6.59 | 6.69 | 6.59 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1534 | 1534 | 1534 | 1534 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 52.8 | 52.8 | 52.8 | 52.8 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 463-1510 | 463-1510 | 463-1510 | 463-1510 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1305 | 1335 | 1305 | 1335 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-DVM | EA211-DVM | EA211-DVM | EA211-DVM |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● ব্যায়াম | ● ব্যায়াম | ● ব্যায়াম | ● ব্যায়াম |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●9 ইঞ্চি | ●9 ইঞ্চি | ●9 ইঞ্চি | ●9 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ● হ্যালোজেন | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ●LED | ● হ্যালোজেন | ●LED |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● সহ-পাইলট | ● সহ-পাইলট | ● সহ-পাইলট | ● সহ-পাইলট |