পণ্য হাইলাইট
Changan UNI-V হল UNI পণ্য সিরিজের প্রথম সেডান। এর দুটি SUV পূর্বসূরীর মতো, এটি লঞ্চ করার সময় এটির সুন্দর চেহারা দিয়ে সবাইকে চমকে দিয়েছিল।

সরল তবুও স্বতন্ত্র
UNI-V গাড়িটি কমপ্যাক্ট গাড়ির বাজারে অবস্থান করছে। ফাস্টব্যাক আকৃতি ছাড়াও, পুরো সাইডটি একটি মিনিমালিস্ট স্টাইল অনুসরণ করছে বলে মনে হচ্ছে, লুকানো দরজার হাতল, স্পোর্টস-স্টাইলের রিয়ারভিউ মিরর এবং একটি কালো ছাদের মতো বিবরণ সহ। অলঙ্করণ, অনন্য শৈলী.

আরো ক্ষমতা
1.5T অনুসরণ করে, চ্যাঙ্গান 2{3}}টি মডেল UNI-V-এর জন্য প্রবর্তন করে। চাঙ্গান ইউএনআই-ভি পরিবারের শুধুমাত্র পারফরম্যান্সের সাধনাই শক্তিশালী এবং দ্রুততর নয়, সেই সাথে সেই "গতকালের কিশোরদের" যারা এখনও উচ্চ পারফরম্যান্সের স্বপ্ন দেখে তাদের তারুণ্যের ইচ্ছা পূরণ করা। বাহক।

আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর
UNI-V অভ্যন্তর, যা ন্যূনতম নকশা অনুসরণ করে, শুধুমাত্র একটি avant-garde চাক্ষুষ শৈলীই নয়, এটি উপকরণ এবং রঙের ক্ষেত্রে তরুণদের বর্তমান নান্দনিক প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।


স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল
ছোট আকারের স্টিয়ারিং হুইল UNI-V-এর জন্য খুবই উপযুক্ত। তিন এবং নয়টায় খাঁজ আছে, এবং গ্রিপ এবং অনুভূতি ভাল।
ড্যাশ বোর্ড
সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্রটিতে 3+10 3+7 ইঞ্চি তিনটি স্ক্রীন রয়েছে, যা সমৃদ্ধ তথ্য প্রদর্শন করে এবং দেখতে খুব সাই-ফাই দেখায়৷ এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা সেট আপ করা হয়েছে, যা মুখ শনাক্তকরণ বা ক্লান্তি পর্যবেক্ষণের মতো ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।


কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
মোবিয়াস স্মার্ট সিস্টেম সমস্ত বর্তমান মূলধারার গাড়ি সংযোগের ফাংশনগুলিকে একীভূত করে৷ শুধু ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টের একটি বিস্তৃত নিয়ন্ত্রণ পরিসরই নয়, সিস্টেমটি মুখ শনাক্তকরণ লগইন, মোবাইল ফোন ব্লুটুথ কী/অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল, গাড়ি-হোম ইন্টারকানেকশন এবং মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের মতো ফাংশনগুলিকেও একীভূত করে৷
গিয়ার শিফট নব
UNI V গাড়ির সাথে পেয়ার করা হল Aisin-এর একটি 8-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, এবং নতুন গাড়িটি উচ্চতর ড্রাইভিং আনন্দ অর্জনের জন্য প্যাডেল শিফটার দিয়েও সজ্জিত।


কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ
গিয়ার হ্যান্ডেলের অধীনে নিয়ন্ত্রণ এলাকা ড্রাইভিং মোড নব, প্যানোরামিক ইমেজ, পি গিয়ার, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, ড্রাইভিং রেকর্ডার ভিডিও স্টোরেজ এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বোতাম দিয়ে সজ্জিত।
সামনের আসন
একটি গাড়ি যা খেলাধুলায় ফোকাস করে, UNI-V এর আসনগুলি ভালভাবে মোড়ানো এবং সিটের প্যাডিং নরম, যা আরামও নিশ্চিত করে৷


পিছনের আসন
পিছনের আসনগুলিও একটি সমন্বিত হেডরেস্ট ডিজাইন গ্রহণ করে। আসনের আকৃতি একাধিক টুকরা দিয়ে তৈরি, যান্ত্রিক সংমিশ্রণ অনুকরণ করে এবং আরও খেলাধুলাপূর্ণ শৈলী দেখায়।
রিয়ার স্পেস
পিছনের সারির মাঝের সিটটি 180 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য এতটা বন্ধুত্বপূর্ণ নয়, তবে মাঝের মেঝেতে স্ফীতি স্পষ্ট নয় এবং পায়ের জায়গা খুব কম প্রভাবিত হয়।


ডর্মার
এই গাড়িটি একটি ছাউনি ব্যবহার করে (খোলা যাবে না)
আলোর দৈর্ঘ্য 670 মিমি
আলোর প্রস্থ 750 মিমি
আলোর ক্ষেত্রটি প্রায় 0.5m²
আমার স্নাতকের
হ্যাচব্যাক আকৃতি ট্রাঙ্কে একটি বিশাল খোলার বিষয়টি নিশ্চিত করে, যা জিনিসগুলি অ্যাক্সেস করা এবং স্থাপন করা অত্যন্ত সহজ করে তোলে।

ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
বর্ডারলেস ধারণার উপর ভিত্তি করে সামনের গ্রিল ইউএনআই পরিবারের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য। 1.5T মডেলের থেকে আলাদা, 2৷{3}}টি বর্ডারলেস গ্রিল এবং গাড়ির লোগোর মধ্যে একটি নতুন সরু বায়ু গ্রহণ করেছে৷ এটি বিভিন্ন স্থানচ্যুতি সহ মডেলগুলির ক্ষেত্রেও। সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল চেহারা।

বডি ডিজাইন
UNI-V একটি ছোট সামনের ওভারহ্যাং এবং ছোট পিছনের ওভারহ্যাং ডিজাইন গ্রহণ করে। হুইলবেস হল 2750মিমি এবং অ্যাক্সেলের দৈর্ঘ্যের অনুপাত হল 0.59৷ সামগ্রিক চেহারা খুব পাতলা.

লেজ নকশা
পিছনের উইন্ডশীল্ডে একটি খুব বড় কাত কোণ রয়েছে। UNI-V হল তার ক্লাসের একমাত্র মডেল যা একটি বৈদ্যুতিক পিছনের স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত, যা উত্থাপিত হলে এটি দুর্দান্ত অনুভব করে।

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
সাধারণভাবে বলতে গেলে, UNI-V-এর শব্দ নিয়ন্ত্রণ বেশ ভাল, কিন্তু 120km/h বেগে, আপনি আরও স্পষ্ট বাতাসের শব্দ অনুভব করতে পারেন।

পণ্যের বিবরণ




















| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Changan UNI-V 2023 1.5T এক্সক্লুসিভ টাইপ | Changan UNI-V 2023 1.5T স্পোর্টস সংস্করণ | চাঙ্গান ইউএনআই-ভি 2023 2।{2}}টি ফ্রন্ট স্পিড সংস্করণ | চাঙ্গান UNI-V 2023 2।{2}}টি কলার স্পিড সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল | চাঙ্গান অটোমোবাইল |
| স্তর | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশ সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 171 | 171 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | 300 | 390 | 390 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 | 1.5T 188 অশ্বশক্তি L4 | 2৷{1}}T 233 অশ্বশক্তি L4 | 2৷{1}}T 233 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 8 গিয়ার, হাতে-কলমে | 8 গিয়ার, হাতে-কলমে |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4680*1838*1430 | 4695*1838*1430 | 4705*1838*1430 | 4705*1838*1430 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 205 | 205 | 215 | 215 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.22 | 6.22 | 6.9 | 6.9 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1405 | 1405 | 1505 | 1505 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | 1494 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 188 | 188 | 233 | 233 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 171 | 171 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | 300 | 390 | 390 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1900-3300 | 1900-3300 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 133 | 133 | 166 | 166 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক | -- | ● | -- | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুস | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুস | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুস | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুস |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
● ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
● ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
● ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গিয়ার শিফট | -- | ● | ● | ● |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রিত এবং ম্যাচ | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রিত এবং ম্যাচ | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রিত এবং ম্যাচ |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | -- | ○ বায়ুচলাচল (শুধুমাত্র চালকের আসন) ○ গরম করা (শুধুমাত্র চালকের আসন) |
-- | ○ বায়ুচলাচল (শুধুমাত্র চালকের আসন) ○ গরম করা (শুধুমাত্র চালকের আসন) |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | -- | ○চালকের আসন | -- | ○চালকের আসন |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি | ●10.3 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তার পাশে সহায়তা কল | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●1 সামনের সারি/1 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/1 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/1 পিছনের সারি | ●1 সামনের সারি/1 পিছনের সারি |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | -- | ○ সনি | ○ সনি | ●সোনি |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | -- | ●64 রং | -- | ●64 রং |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
