ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
মাজদা 3 একটি নতুন পারিবারিক-শৈলী নকশা গ্রহণ করে, যা আরও পরিমার্জিত। সামনের লাইনগুলি জটিল নয়, এবং সামগ্রিক আকারটি খুব ত্রিমাত্রিক, এবং বিশদগুলি আরও জায়গায় পরিচালনা করা হয়। ক্রোম অলঙ্করণ হেডলাইট অবস্থানের সব উপায় প্রসারিত. হেডলাইট গ্রুপের আকৃতি বর্তমান মডেল থেকে অনেক আলাদা নয়, এবং এটি এখনও "চক্কর" LED দিনের সময় চলমান আলো এবং প্রধান আলো।

বডি সাইড
মার্জিত এবং মুক্ত-প্রবাহিত লাইনগুলি এখনও মাজদার বিশেষত্ব। পাশের দৃশ্যটি ভাল-আনুপাতিক দেখায়। বর্তমান মডেলের সাথে তুলনা করে, এই প্রজন্মের মডেলগুলির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং হুইলবেস বৃদ্ধি পেয়েছে, উচ্চতা হ্রাস পেয়েছে এবং কুপ শৈলী আরও স্পষ্ট।

লেজ নকশা
পিছনের লাইনগুলি উত্তেজনায় পূর্ণ, এবং সামনের এবং পিছনের চারপাশের আকারগুলি একে অপরকে প্রতিধ্বনিত করে, এটি একটি শক্তিশালী খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি দেয়। টেললাইটগুলি হেডলাইটের মতো একই ডিজাইনের ধারণা গ্রহণ করে এবং ক্লাসিক "ডাবল সার্কেল" আকৃতি এখনও আলোর গোষ্ঠীর ভিতরে প্রদর্শিত হয়, যা রাতে আলোর সময় এটিকে অত্যন্ত স্বীকৃত করে তোলে।

সহজ অভ্যন্তর
মাজদা 3 এর অভ্যন্তরটি একটি সাধারণ শৈলী গ্রহণ করে। পুরো সেন্টার কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে কাত। থ্রু-টাইপ এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেটের নকশা বর্তমান নান্দনিকতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু আমি যে অবস্থানে চিহ্নিত করেছি সেখানে কোনো আউটলেট নেই।


থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
23-মডেলের মাল্টি-ফাংশন লেদার স্টিয়ারিং হুইলে একটি অ্যাভান্ট-গার্ড ডিজাইন এবং ভাল কারিগর রয়েছে। বোতামগুলির মধ্যে ফাঁকটি ছোট, চামড়াটি খুব সূক্ষ্ম মনে হয় এবং বেধটি ঠিক। যাইহোক, 24-মডেলের স্টিয়ারিং হুইল প্লাস্টিকের তৈরি।
ক্লাসিক ড্যাশবোর্ড
মাজদা 3 ড্যাশবোর্ড একটি থ্রি-ডিস্ক ডিজাইন গ্রহণ করে যাতে একটি শক্তিশালী খেলাধুলা থাকে। কেন্দ্রটি একটি এলসিডি স্ক্রিন, এবং টেকোমিটার, জ্বালানী স্তর এবং বাম এবং ডান দিকে জলের তাপমাত্রা পরিমাপক সবই যান্ত্রিক পয়েন্টার ব্যবহার করে।


কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
সমস্ত মডেল একটি 8.{1}}ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। ইন্টারফেসটি এখনও সুবিধাজনক এবং দ্রুত অপারেশনের জন্য একটি তালিকা বিন্যাস ব্যবহার করে এবং ইন্টারফেসের শৈলী অভ্যন্তরের সাথে অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল
ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল এরিয়া কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রীনের নীচে রাখা হয় এবং নব এবং বোতামগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। আজকের পরিবর্তিত ডিজাইন শৈলীতে ইন্টারফেস ডিজাইনটি খুব বেশি নজরকাড়া নয়।


শারীরিক বোতাম
এটা সন্তোষজনক যে ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক এবং অটো হোল্ড পুরো সিরিজের জন্য আদর্শ। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি BMW এর iDrive-এর মতোই ফিজিক্যাল বোতাম দ্বারা পরিচালিত হয় এবং তুলনামূলকভাবে সহজ ইন্টারফেসের সাথে অপারেটিং দক্ষতা বেশ বেশি।
সামনের আসন
আসন নকশা ভাল, কিন্তু এন্ট্রি-লেভেল মডেলে সম্পূর্ণ চামড়ার আসন এবং বৈদ্যুতিক সমন্বয় নেই। প্যাডিং একটু শক্ত, তবে সিটের উঁচু পাশের উইংসের জন্য ধন্যবাদ, মোড়ানো এবং সমর্থন ভাল।


রিয়ার এয়ার আউটলেট
পিছনের সারিতে শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় এয়ার আউটলেট রয়েছে এবং এটিতে একটি বাহ্যিক পাওয়ার সকেট নেই, যা কিছুটা জঘন্য বলা যেতে পারে।
রিয়ার স্পেস
মাজদা 3 অ্যাক্সেলার পিছনের মেঝেটির সামগ্রিক কার্যক্ষমতা সন্তোষজনক নয়, একটি বড় স্ফীতি এবং অনুদৈর্ঘ্য স্থান বরাবরের মতো ছোট।


বৈদ্যুতিক সানরুফ
সর্বনিম্ন এবং দ্বিতীয় সর্বনিম্ন কনফিগারেশন মডেলগুলি ব্যতীত, অন্য সমস্ত মডেলগুলি সাধারণ আকারের বৈদ্যুতিক সানরুফ দিয়ে সজ্জিত।
কাণ্ড
ট্রাঙ্কটি বড় এবং গভীর, এবং পিছনের আসনগুলি 4/6 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে, যা মূলত দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট।

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
মাজদা 3 ইঞ্জিনের একটি মসৃণ পাওয়ার আউটপুট রয়েছে। যদিও পাওয়ার পারফরম্যান্স হিংসাত্মক নয়, তবে দৈনিক যাতায়াতের মান দ্বারা পরিমাপ করা হলে এটি এখনও অপ্রতিরোধ্য। বিস্তৃত উচ্চ টর্ক পরিসীমা আরও সক্রিয় এবং দ্রুত শক্তি প্রতিক্রিয়া নিয়ে আসে।

ব্যবহারকারী মন্তব্য
আপনি যখন রাস্তায় অ্যাংকেশাইল চালান, তখন এটি একটি সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যের মতো, সবার দৃষ্টি আকর্ষণ করে। প্রশস্ত এবং আরামদায়ক আসন, সূক্ষ্ম কারুকাজ, এবং উচ্চ-প্রযুক্তিগত কনফিগারেশন সবই মানুষকে মাজদার মানের চূড়ান্ত সাধনা অনুভব করে। অবশ্যই, একটি দুর্দান্ত সেডান হিসাবে, অ্যাংকেশাইলও পারফরম্যান্সের দিক থেকে ভাল পারফর্ম করে। শহর যাতায়াত বা দূর-দূরান্তের ভ্রমণ যাই হোক না কেন, আংকেশাইল আপনাকে একটি স্থিতিশীল এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।

পণ্যের বিবরণ




















| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Mazda 3 Angkesaila 2023 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্রিমিয়াম সংস্করণ | মাজদা 3 আংকেশাইল 2023 2৷{2}}এল স্বয়ংক্রিয় প্রিমিয়াম সংস্করণ | মাজদা 3 আংকেশাইল 2023 2৷{2}}এল স্বয়ংক্রিয় প্রিমিয়াম সংস্করণ | মাজদা 3 আংকেশাইল 2020 2৷{2}}এলএক্স কমপ্রেশন ইগনিশন প্রিমিয়াম সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা |
| স্তর | কমপ্যাক্ট গাড়ি | কমপ্যাক্ট গাড়ি | কমপ্যাক্ট গাড়ি | কমপ্যাক্ট গাড়ি |
| শক্তি প্রকার | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2020.09 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 148 | 202 | 202 | 230 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 117 অশ্বশক্তি L4 | 2।{1}}L 158 অশ্বশক্তি L4 | 2।{1}}L 158 অশ্বশক্তি L4 | 2।{1}}L 180 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 197 | 213 | 213 | 216 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ির বডি | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| শরীরের গঠন | সেডান | সেডান | সেডান | সেডান |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1337 | 1385 | 1385 | 1468 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | P5 | পিই | পিই | পিই |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1496 | 1998 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| এয়ার সাপ্লাই | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 117 | 158 | 158 | 180 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 148 | 202 | 202 | 230 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3500 | 4000 | 4000 | 4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| ড্রাইভ মোড | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | -- | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | -- | ● | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | -- | ● | ● | ● |
| কন্ট্রোল কনফিগারেশন | ||||
| শিফট প্যাটার্ন | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং | -- | -- | -- | -- |
| ক্রুজ সিস্টেম | -- | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | -- | ●L2 | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক | -- | ● | ● | ● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●4 পিসি | ●4 পিসি | ●8 পিসি | ●8 পিসি |
| চেহারা কনফিগারেশন | ||||
| স্কাইলাইট টাইপ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| কী প্রকার | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে | -- | -- | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●7 ইঞ্চি | ●7 ইঞ্চি | ●7 ইঞ্চি | ●7 ইঞ্চি |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গিয়ার শিফট | -- | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান--/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | -- | ● চালকের আসন | ● চালকের আসন | ● চালকের আসন |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি | -- | ● | ● | ● |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| সেন্সিং ওয়াইপার ফাংশন | -- | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| বুদ্ধিমান ইন্টারনেট | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা | ●সাধারণ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8.8 ইঞ্চি | ●8.8 ইঞ্চি | ●8.8 ইঞ্চি | ●8.8 ইঞ্চি |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | -- | -- | ○ | ● |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | -- | -- | ○ | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | -- | -- | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ○ নেভিগেশন ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন |
| মিডিয়া বিনোদন | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
●SD ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●2 সামনের সারি | ●2 সামনের সারি | ●2 সামনের সারি | ●2 সামনের সারি |
| বক্তার সংখ্যা | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার |
