মাজদা নিউ এনার্জি
মাজদা ইজেড-6 একটি মাঝারি আকারের গাড়ি হিসেবে অবস্থান করছে, যা চাঙ্গান ইপিএ হাইব্রিড প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। নতুন গাড়িটি মাজদা পরিবারের সোল মোশন ডিজাইন ধারণাকে অব্যাহত রেখেছে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ একটি বদ্ধ ফ্রন্ট গ্রিল ব্যবহার করে, যখন বর্ধিত-পরিসর সংস্করণটি একটি খোলা সামনের গ্রিল ব্যবহার করে। এলইডি হেডলাইটগুলি একটি বিভক্ত নকশা গ্রহণ করে এবং দিনের বেলা চলমান আলোগুলি খুব তীক্ষ্ণ।
পাওয়ার কনফিগারেশন
শক্তির ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটির দুটি পাওয়ার বিকল্প রয়েছে: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং বর্ধিত-পরিসীমা। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি 190kW এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং একটি 56.1kWh/68.8kWh ব্যাটারি প্যাক সহ একটি পিছনের একক মোটর দিয়ে সজ্জিত। CLTC অবস্থার অধীনে ক্রুজিং পরিসীমা যথাক্রমে 480km/600km। এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণটি 1.5L রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সাথে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 70kW, একটি মোটর শক্তি 160kW এবং একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ 130km/200km।
বিলাসবহুল অভ্যন্তর
অভ্যন্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, Mazda EZ-6-এরও সাধারণ শৈলীর বিন্যাস রয়েছে যা সাধারণত নতুন শক্তির যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত হয়, এবং বিলাসের অনুভূতি বাড়াতে চামড়া/স্যুড এবং অন্যান্য ফ্যাব্রিক সামগ্রী যোগ করে। এটি একটি 10৷{2}}ইঞ্চি ফুল এলসিডি যন্ত্র, একটি 14৷{4}}ইঞ্চি ফ্লোটিং স্ক্রিন এবং একটি 50-ইঞ্চি হাই-ডেফিনিশন AR-HUD ফাংশন দিয়ে সজ্জিত৷
ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল
মাজদা ইজেড-6 স্টিয়ারিং হুইল একটি টু-স্পোক ফ্ল্যাট-বটম ডিজাইন গ্রহণ করে, যার ভিতরে এবং বাইরে ডাবল-কালার লেদার মোড়ানো এবং চমৎকার অনুভূতি এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা রয়েছে। ফাংশন বোতামগুলি বাম এবং ডানদিকে সাজানো হয় এবং গিয়ার লিভার একত্রিত হয়।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
একটি 101-ইঞ্চি এলসিডি যন্ত্রের স্ক্রিনও দেওয়া হয়েছে, যা প্রধানত গাড়ির অবস্থার তথ্য যেমন শক্তি খরচ, ব্যাটারি লাইফ এবং টায়ারের চাপ প্রদর্শন করে। ইন্টারফেস ডিজাইন সহজ, এবং আলোর পার্থক্যের কারণে ডিসপ্লে পড়তে অসুবিধা হতে পারে।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
সমস্ত মডেল একটি 14।{1}}ইঞ্চি রঙের সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন মান হিসাবে সজ্জিত, যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ, টেবিল এবং চেয়ার বায়ুচলাচল এবং গরম, নেভিগেশন এবং অন্যান্য ফাংশনগুলিকে একীভূত করে৷ শারীরিক বোতামগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে এবং কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনে একত্রিত করা হয়েছে, যা অন্ধ অপারেশনের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।
সেন্টার কনসোল
যেহেতু সমস্ত ফিজিক্যাল বোতাম সেন্টার কনসোলে ইন্টিগ্রেট করা হয়েছে, সেহেতু সেন্টার কনসোল দেখতে খুবই সহজ। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ আউটলেটের নীচে দুটি 50W ওয়্যারলেস চার্জিং বেস রয়েছে, যা সম্পূর্ণ সিরিজের জন্য মানক, যা অত্যন্ত উচ্চ-সম্পন্ন।
আউটপুট পাওয়ার
একটি ইউএসবি পাওয়ার পোর্ট, একটি SD কার্ড স্লট, এবং কেন্দ্র কনসোলের নীচে ফাঁপা জায়গায় একটি 12V সিগারেট লাইটার রয়েছে এবং মৌলিক শক্তির চাহিদা পূরণ করা হয়৷
ফ্রেমহীন দরজা
Mazda EZ-6 সামনে এবং পিছনে ফ্রেমবিহীন দরজা ব্যবহার করে, যা নিঃসন্দেহে এটিকে উন্নত দেখায়। দরজার অভ্যন্তর তিনটি উপকরণ দিয়ে আচ্ছাদিত: চামড়া, চামড়া এবং প্লাস্টিক।
সামনের আসন
আসনগুলি চামড়া এবং সোয়েডের মিশ্রণে তৈরি, যা খুব আরামদায়ক। সমস্ত মডেলের স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বৈদ্যুতিক আসন, স্পিকার হেডরেস্ট (শুধুমাত্র ড্রাইভারের আসন) সহ সজ্জিত। শীর্ষ এবং দ্বিতীয় শীর্ষ মডেলগুলি বায়ুচলাচল এবং গরম করার সাথে সজ্জিত, এবং ম্যাসেজ ফাংশন একটি অতিরিক্ত খরচে যোগ করা যেতে পারে।
রিয়ার এয়ার আউটলেট
পিছনের আসনগুলি স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত, এবং তাপমাত্রা পিছনের আসন দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, পিছনের আসনগুলিতে কোনও চার্জিং সরঞ্জাম নেই। প্যানোরামিক সানরুফটি সমস্ত মডেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে খোলা যাবে না এবং আলোর ক্ষেত্রটি প্রায় পুরো সিলিং জুড়ে।
পিছনের আসন
মাজদা ইজেড-6-এর পিছনের সিটগুলি ভালভাবে প্যাড করা, এবং তিনটি আসনেই হেডরেস্ট রয়েছে৷ কেন্দ্রীয় আর্মরেস্টটিও পুরো সিরিজের জন্য আদর্শ, এবং এতে একটি চাইল্ড সিট স্লট রয়েছে। সামগ্রিক পিছনের স্থানটি মাজদা জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় একটি অপ্রতিরোধ্য সুবিধা রয়েছে।
কাণ্ড
মাজদা ইজেড-6 একটি হ্যাচব্যাক খোলার পদ্ধতি ব্যবহার করে, এবং সামগ্রিক গঠনটি খুব দুর্দান্ত। অভ্যন্তরীণ কাঠামো সমতল, এবং কার্গো স্থান বাড়ানোর জন্য আসনগুলি ভাঁজ করা যেতে পারে। অনুভূমিক প্রস্থের সামান্য অভাব রয়েছে, তবে একই স্তরের গাড়িগুলির মধ্যে এটি অবশ্যই একটি সুবিধা।
ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
মাজদা ইজেড-6 মাজদার পারিবারিক-শৈলীর সোল মোশন ডিজাইন ধারণা অনুসরণ করে। হেডলাইটগুলি একটি বিভক্ত কাঠামো গ্রহণ করে যা খুব তীক্ষ্ণ দেখায়। কেন্দ্রের গ্রিলটি থ্রু-টাইপ চলমান আলো দিয়ে সজ্জিত, যা উজ্জ্বল মাজদা লোগোর সাথে, সামনের মুখের প্রযুক্তিগত অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। এছাড়াও, গাড়ির সামনের চারপাশের উভয় পাশে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সাজানো গাইড খাঁজ রয়েছে এবং সক্রিয় গ্রিল ফাংশন সহ তাপ অপচয় খোলার নকশা নীচে ইনস্টল করা আছে।
বডি ডিজাইন
শরীরের পাশে একটি ফাস্টব্যাক আকৃতির নকশা গ্রহণ করে, এবং খেলাধুলাপ্রি় শৈলী খুব স্পষ্ট। পিছনের থ্রু-টাইপ টেললাইট গ্রুপটি বেশ স্বতন্ত্র। নীচের কালো চারপাশ এবং ডিফিউজার আকৃতি শুধুমাত্র খেলাধুলার বৈশিষ্ট্যগুলিকে হাইলাইট করে না, গাড়ির ভারীতাও বাড়ায়। ফ্রেমবিহীন দরজা এবং অভিযোজিত সাসপেন্ডেড বৈদ্যুতিক রিয়ার উইংও এতে পরমানন্দ আনে। বডি সাইজের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4921/1890/1485 মিমি এবং হুইলবেস 2895 মিমি।
অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং
Mazda EZ-6 এছাড়াও L2 ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম এবং 19+ সক্রিয় নিরাপত্তা কনফিগারেশন দিয়ে সজ্জিত। এটি পার্কিং এবং ক্রুজিংয়ের সময় চালকের উপর বোঝা কমিয়ে দেবে। এটি সমস্ত পরিস্থিতিতে 150+ বিভিন্ন ধরনের পার্কিং স্পেস সমর্থন করে এবং রিমোট কন্ট্রোল পার্কিংয়ের মতো ফাংশনও রয়েছে৷
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Mazda EZ-6 2024 Pure Electric 600 Smart Edition | Mazda EZ-6 2024 Pure Electric 600 Zhizun সংস্করণ | Mazda EZ-6 2024 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 200 স্মার্ট এলিগ্যান্ট সংস্করণ | মাজদা ইজেড-6 2024 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 200 ঝিজুন সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা | চাঙ্গান মাজদা |
| স্তর | মাঝারি আকারের গাড়ি | মাঝারি আকারের গাড়ি | মাঝারি আকারের গাড়ি | মাঝারি আকারের গাড়ি |
| শক্তি প্রকার | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | প্রোগ্রাম যোগ করুন | প্রোগ্রাম যোগ করুন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | -- | -- | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.25 | 0.25 | 0.33 | 0.33 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 190 | 190 | 160 | 160 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| ইঞ্জিন | -- | -- | 1.5L 95 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 95 অশ্বশক্তি L4 |
| মোটর(পিএস) | 258 | 258 | 218 | 218 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 | 4921*1890*1485 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | -- | -- | 0.78 | 0.78 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ির বডি | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা | সুইং দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | -- | -- | 45 | 45 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 578-1273 | 578-1273 | 479-1174 | 479-1174 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1962 | 1962 | 1862 | 1862 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | -- | -- | JL473QJ | JL473QJ |
| স্থানচ্যুতি (mL) | -- | -- | 1480 | 1480 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | -- | -- | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | -- | -- | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | -- | -- | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | -- | -- | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | -- | -- | 4 | 4 |
| এয়ার সাপ্লাই | -- | -- | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | -- | -- | 95 | 95 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | -- | -- | 70 | 70 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | -- | -- | 66 | 66 |
| ফুয়েল গ্রেড | -- | -- | 92# | 92# |
| বৈদ্যুতিক মোটর | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 190 | 190 | 160 | 160 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | টাইমস চ্যাংআন | টাইমস চ্যাংআন | চায়না ইনোভেশন এয়ারলাইন্স | চায়না ইনোভেশন এয়ারলাইন্স |
| ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি | তরল কুলিং | তরল কুলিং | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 68.8 | 68.8 | 28.4 | 28.4 |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.4 | 13.4 | 15.9 | 15.9 |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| ড্রাইভ মোড | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | এইচ-আর্ম মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | এইচ-আর্ম মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | এইচ-আর্ম মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | এইচ-আর্ম মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| কন্ট্রোল কনফিগারেশন | ||||
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
| শিফট প্যাটার্ন | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং | ||||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| গলি কেন্দ্রিক | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●12 পিসি | ●12 পিসি | ●12 পিসি | ●12 পিসি |
| চেহারা কনফিগারেশন | ||||
| স্কাইলাইট টাইপ | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
| বৈদ্যুতিক স্পয়লার | ○ | ● | ○ | ● |
| লুকানো বৈদ্যুতিক দরজার হাতল | ● | ● | ● | ● |
| কী প্রকার | ● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
● ব্লুটুথ কী ●NFC/RFID কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি | ●10.1 ইঞ্চি |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ | ● চামড়া/পশম উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | ○ হেডরেস্ট স্পিকার (শুধুমাত্র চালকের আসন) ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
● হেডরেস্ট স্পিকার (শুধুমাত্র চালকের আসন) ○ ম্যাসেজ ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
○ হেডরেস্ট স্পিকার (শুধুমাত্র চালকের আসন) ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
● হেডরেস্ট স্পিকার (শুধুমাত্র চালকের আসন) ○ ম্যাসেজ ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ● চালকের আসন | ● চালকের আসন | ● চালকের আসন | ● চালকের আসন |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ●64 রং | ●64 রং | ●64 রং | ●64 রং |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| সেন্সিং ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
● প্রধান চালক ● সহ-পাইলট |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| বুদ্ধিমান ইন্টারনেট | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●14.6 ইঞ্চি | ●14.6 ইঞ্চি | ●14.6 ইঞ্চি | ●14.6 ইঞ্চি |
| ভয়েস সহকারী জেগে ওঠার শব্দ | ●হাই মাজদা | ●হাই মাজদা | ●হাই মাজদা | ●হাই মাজদা |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তার পাশে সহায়তা কল | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● | ● | ● | ● |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ●গাড়ির জানালা ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
●গাড়ির জানালা ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
●গাড়ির জানালা ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
●গাড়ির জানালা ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট ●সিট গরম করা ●আসন বায়ুচলাচল ●স্টিয়ারিং হুইল হিটিং ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট ●সিট গরম করা ●আসন বায়ুচলাচল ●স্টিয়ারিং হুইল হিটিং ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট ●সিট গরম করা ●আসন বায়ুচলাচল ●স্টিয়ারিং হুইল হিটিং ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট ●সিট গরম করা ●আসন বায়ুচলাচল ●স্টিয়ারিং হুইল হিটিং ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা |
| মিডিয়া বিনোদন | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●১টি সামনের সারি/১টি পেছনের সারি৷ | ●১টি সামনের সারি/১টি পেছনের সারি৷ | ●১টি সামনের সারি/১টি পেছনের সারি৷ | ●১টি সামনের সারি/১টি পেছনের সারি৷ |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | ○ SONY সনি | ●SONY সনি | ○ SONY সনি | ●SONY সনি |
| বক্তার সংখ্যা | ●6 স্পিকার ○14 স্পিকার |
●14 স্পিকার | ●6 স্পিকার ○14 স্পিকার |
●14 স্পিকার |