সমৃদ্ধ কনফিগারেশন
Teramont-এর তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ কনফিগারেশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে কিছু উন্নত ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম এবং আরাম কনফিগারেশন, সেইসাথে খুব ফ্যাশনেবল স্মার্ট প্রযুক্তি পণ্য। এটি ব্যবহার করা খুব সুবিধাজনক এবং মসৃণ। 6টি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: খেলাধুলা, অর্থনীতি, স্ট্যান্ডার্ড, অফ-রোড, তুষার এবং কাস্টম৷ বিশেষ করে, নরম এবং শক্ত সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেম ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করে তোলে। গাড়ির 360-ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্রটি অত্যন্ত স্পষ্ট এবং নির্ভুল, 5টি ক্যামেরা, 12টি আল্ট্রাসোনিক রাডার এবং 3 মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ি চালানোর সময় আমাকে আরও আত্মবিশ্বাসী করে তোলে৷
ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা
টেরামন্টের ড্রাইভিং পারফরম্যান্সও চিত্তাকর্ষক। টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এই বড় লোকটিকে শক্তিশালী শক্তি দেয়, সাসপেনশন সিস্টেম স্থিতিশীল, এবং স্টিয়ারিং সুনির্দিষ্ট, যা গাড়ি চালানোর সময় মানুষকে আত্মবিশ্বাসে পূর্ণ করে তোলে। বড় শরীরের কারণে, ড্রাইভিং নির্ভুলতা সামান্য অভাব হয়. ব্রেকিং সিস্টেমটিও ভাল পারফর্ম করে, তবে ব্রেকিং ফোর্সটি একটু ভারী, এবং ব্রেকিং দূরত্ব এখনও উন্নত করা দরকার।
অভ্যন্তরীণ নকশা
টেরামন্ট এবং টেরামন্ট এক্স ঠিক একই অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের ভাষা ব্যবহার করে। রঙ ব্যতীত, ড্যাশবোর্ডে একমাত্র পার্থক্য হল কো-পাইলটের সামনে ট্রিম প্যানেল। টেরামন্ট বিলাসের অনুভূতি হাইলাইট করার জন্য একটি তারাযুক্ত আকাশের আলোকিত ছাঁটা প্যানেল ব্যবহার করে; খেলাধুলাপূর্ণ বায়ুমণ্ডল উন্নত করতে Teramont X একটি লেজার বিম উজ্জ্বল ট্রিম প্যানেল ব্যবহার করে।
স্মার্ট স্টিয়ারিং হুইল
MQB ইভো প্ল্যাটফর্মে আপগ্রেড করার পরে, Touron এবং Touron X-এর অভ্যন্তরীণ অংশগুলিও স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। স্টিয়ারিং হুইল, লাইটিং কন্ট্রোল এবং সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রীন সবই ID.4X এর মতই।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন
SAIC ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট একটি 10৷{1}}ইঞ্চি LCD উপকরণ প্যানেল ব্যবহার করে৷ MQB ইভো প্ল্যাটফর্ম আপগ্রেড করার পরে, গাড়িতে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম আরও উন্নত। 12-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রীনে একটি অন্তর্নির্মিত MOS3.2 ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারেক্টিভ সিস্টেম রয়েছে এবং ভয়েস এবং স্মার্ট হোম কন্ট্রোল সমর্থন করে।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
নতুন Teramont এবং Teramont X সবই এই 12-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীনের সাথে মানক হিসেবে সজ্জিত, একটি অন্তর্নির্মিত MOS 3.2 ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারেক্টিভ সিস্টেম সহ। অনলাইন মিউজিক এবং নেভিগেশনের মতো সাধারণ অনলাইন ফাংশন ছাড়াও, সিস্টেমের অন্তর্নির্মিত ভয়েস সহকারীও খুব "স্মার্ট"।
সামনের সারি চার্জিং
এটি নতুন টেরামন্ট বা টেরামন্ট এক্সই হোক না কেন, সামনের সারির ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশনটি ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণের একটি অনন্য কনফিগারেশন; এছাড়াও, টাইপ-সি ইন্টারফেসটি বিভিন্ন মোবাইল ফোন ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাতে নতুন মডেলে উপস্থিত হয়।
ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার
ইঞ্জিনটি একটি 7-গতির ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স (DQ501) এর সাথে মেলে। বর্তমানে, MQB ইভো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সমস্ত নতুন ভক্সওয়াগেন গ্রুপের গাড়ি এই কমপ্যাক্ট ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার ব্যবহার করে।
সামনের আসন
টেরামন্টের সামনের আসনগুলি 12টি দিক (কটিদেশীয় সমর্থন সহ) বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, সীট গরম করা এবং বায়ুচলাচল ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, এবং মেমরি মোডের 3 সেট, যা এগুলিকে বহুমুখী করে তোলে৷
রিয়ার এয়ার আউটলেট
রিয়ার ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার কন্ডিশনারটি এখনও নতুন টেরামন্টে স্ট্যান্ডার্ড, কিন্তু নতুন টেরামন্ট এক্স-এ শুধুমাত্র পেছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই এন্ট্রি-লেভেল টু-হুইল ড্রাইভ বিলাসবহুল সংস্করণ রয়েছে। পিছনের এয়ার কন্ডিশনারটিকেও টাচ-অপারেটে আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং সাধারণ USB এবং Type-C ইন্টারফেসও প্রদান করে।
প্যানোরামিক সানরুফ
টেরামন্ট একটি বড় প্যানোরামিক সানরুফ দিয়ে সজ্জিত। একটি মাঝারি থেকে বড় SUV প্রধানত পারিবারিক ব্যবহারের জন্য, প্যানোরামিক সানরুফ পিছনের যাত্রীদের জন্য অনেক মজা যোগ করতে পারে।
তৃতীয় সারির আসন
টেরামন্টের তৃতীয় সারির আসনগুলিকে SUVগুলির মধ্যে প্রশস্ত এবং পুরু হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং প্যাডিংটি প্রথম দুটি সারির আসন থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। রাইডিং অভিজ্ঞতা এখনও খুব আরামদায়ক, এবং কোন বৈদ্যুতিক ভাঁজ ফাংশন নেই.
আমার স্নাতকের
নতুন টেরামন্টের ট্রাঙ্ক লোডিং ক্ষমতা অপরিবর্তিত রয়েছে। যখন তিনটি সারি আসন ব্যবহার করা হয়, তখন টেরামন্টের ট্রাঙ্কের আয়তন 286L এবং সর্বাধিক 2415L পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে; Teramont X এর ট্রাঙ্কের আয়তন 509-1719L এর মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। যখন সমস্ত আসনের পিছনে ভাঁজ করা হয়, তখন লোড করার স্থানটি খুব ঝরঝরে হয়।
ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন
নতুন টেরামন্টের সামনের চেহারা অনেক বদলে গেছে। ডবল-লেয়ার ফ্রন্ট গ্রিল এবং হেডলাইটগুলি একটিতে একীভূত হয়, "সরল এবং সৎ" থেকে কিছুটা "দুষ্ট এবং কমনীয়" তে পরিবর্তিত হয়; সামনের চারপাশ এখনও ট্র্যাপিজয়েডাল নকশা শৈলীতে রয়েছে। IQ.Light ম্যাট্রিক্স হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পরে, নতুন Teramont সামনের কুয়াশা আলো বাতিল করে।
বডি সাইড
Teramont এর সাইড ডিজাইন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি। শরীরের দৈর্ঘ্য পুরানো মডেলের তুলনায় সামান্য লম্বা। নতুন Teramont 13mm লম্বা, এবং নতুন Teramont X 12mm লম্বা৷ অন্যান্য বেশ কিছু তথ্য অপরিবর্তিত রয়েছে।
লেজ নকশা
থ্রু-টাইপ টেললাইট যোগ করার সাথে পিছনের পরিবর্তনগুলিও সুস্পষ্ট, এবং টেললাইটের অভ্যন্তরে হালকা গ্রুপের আকৃতিও সর্বশেষ Y- আকৃতিতে পরিবর্তন করা হয়েছে। উপরন্তু, একটি ছোট পরিবর্তন আছে, recessed লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম এবং tailgate মধ্যে পরিবর্তন নরম হয়.
রাইড কমফোর্ট
SAIC ভক্সওয়াগেন টেরামন্টের রাইডের আরাম রয়েছে এবং সাসপেনশনটি আরামের জন্য সুরক্ষিত। যদিও স্যাঁতসেঁতে আরামের জন্য সুর করা হয়েছে, গাড়ি চালানোর সময় এটি খুব বেশি নড়বড়ে বা আলগা অনুভব করে না এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Teramont 2024 330TSI 2WD লংটেং সংস্করণ | Teramont 2024 330TSI 2WD বিলাসবহুল সংস্করণ | টেরামন্ট 2024 380TSI 4WD ড্রাগন সংস্করণ | টেরামন্ট 2024 530 V6 4WD ড্রাগন সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন |
| স্তর | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2024.04 | 2023.09 | 2024.04 | 2024.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 137 | 137 | 162 | 220 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 320 | 320 | 350 | 500 |
| ইঞ্জিন | 2।{1}}T 186 অশ্বশক্তি L4 | 2।{1}}T 186 অশ্বশক্তি L4 | 2৷{1}}T 220 অশ্বশক্তি L4 | 2.5T 299 অশ্বশক্তি V6 |
| গিয়ারবক্স | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ | 7-গতি ওয়েট-ব্লকিং ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 5052*1989*1773 | 5052*1989*1773 | 5052*1989*1773 | 5052*1989*1773 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 7-সিটার SUV | 5-দরজা 7-সিটার SUV | 5-দরজা 7-সিটার SUV | 5-দরজা 7-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 9.9 | 9.9 | 8.4 | 7.2 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.89 | 7.89 | 8.65 | 9.7 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1704 | 1704 | 1704 | 1704 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1721 | 1721 | 1721 | 1721 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 286-2415 | 286-2415 | 286-2415 | 286-2415 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2005 | 2005 | 2090 | 2200 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | EA888-DTH | EA888-DTH | EA888-DTJ | EA390-DME |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 2492 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 186 | 186 | 220 | 299 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 137 | 137 | 162 | 220 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 320 | 320 | 350 | 500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4050 | 1500-4050 | 1600-4300 | 2750-3500 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 137 | 137 | 162 | 220 |
| ফুয়েল গ্রেড | 95# | 95# | 95# | 95# |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | -- | -- | সময়মত ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | -- | -- | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | -- | -- | ● | ● |
| কন্ট্রোল কনফিগারেশন | ||||
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ●অফ-রোড ● তুষার ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ●অফ-রোড ● তুষার ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
| শিফট প্যাটার্ন | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | -- | -- | -- | ●সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় |
| সহায়ক/বুদ্ধিমান ড্রাইভিং | ||||
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | -- | -- | ●L2 | ●L2 |
| গলি কেন্দ্রিক | -- | -- | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | ● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ● | ● | ● | ● |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | ●12 পিসি | -- | ●12 পিসি | ●12 পিসি |
| চেহারা কনফিগারেশন | ||||
| স্কাইলাইট টাইপ | -- | -- | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে | ● প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যেতে পারে |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ○ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
○ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
○ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
○ব্লুটুথ কী ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | -- | -- | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | -- | -- | ● | ● |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি-- | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | -- | -- | ● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
● বায়ুচলাচল ● গরম করা |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | -- | -- | ●চালকের আসন | ●চালকের আসন |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো | ●আনুপাতিক উল্টানো |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● | ● |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ● একরঙা | ● একরঙা | ●30 রঙ | ●30 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে চালু ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| সেন্সিং ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ | ●বৃষ্টি সেন্সর টাইপ |
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| বুদ্ধিমান ইন্টারনেট | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ এলসিডি পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি | ●12 ইঞ্চি |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●MOS স্মার্ট কার লিঙ্ক | ●MOS স্মার্ট কার লিঙ্ক | ●MOS স্মার্ট কার লিঙ্ক | ●MOS স্মার্ট কার লিঙ্ক |
| ভয়েস সহকারী জেগে ওঠার শব্দ | ●হ্যালো, ভক্সওয়াগেন | -- | ●হ্যালো, ভক্সওয়াগেন | ●হ্যালো, ভক্সওয়াগেন |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট |
●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান |
● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট |
● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● যানবাহন স্টার্ট |
| মিডিয়া বিনোদন | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি |
| বক্তার সংখ্যা | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার | ●8 স্পিকার |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |