ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের নতুন যুগে একটি গল্ফ ব্র্যান্ড হিসাবে, ID.3 এর একটি ছোট এবং কমপ্যাক্ট বডি রয়েছে, তবে ওজন 1760 কেজি। কর্মকর্তা দাবি করেছেন ক্রুজিং রেঞ্জ 450 কিমি, এবং আমাদের পরিমাপিত ব্যাপক ক্রুজিং রেঞ্জ 351.7 কিমি।
Volkswagen ID.3 একটি রিয়ার-মাউন্ট করা একক মোটর + রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লেআউট গ্রহণ করে। মোট মোটর পাওয়ার হল 125kW, মোট টর্ক হল 310N·m, CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ হল 450km, এবং এটি দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে৷
Volkswagen ID.3 সেন্টার কনসোল একটি দুই রঙের নকশা গ্রহণ করে, হালকা রঙের অংশ নরম উপাদান দিয়ে তৈরি এবং গাঢ় অংশটি শক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি। এটি একটি সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র এবং একটি স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, এবং নীচে প্রচুর স্টোরেজ স্পেস রয়েছে।
থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
Volkswagen ID.3 স্টিয়ারিং হুইল একটি থ্রি-স্পোক ডিজাইন গ্রহণ করে। লো-এন্ড সংস্করণটি একটি প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত। লেদার স্টিয়ারিং হুইল এবং গরম করা ঐচ্ছিক। এই দুটি আইটেম হাই-এন্ড সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড।
ড্যাশবোর্ড ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারশিফ্ট
Volkswagen ID.3 একটি নব-টাইপ শিফট ব্যবহার করে, যা ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডানদিকে অবস্থিত। এটিকে ডি গিয়ার পর্যন্ত চালু করুন এবং এটিকে R গিয়ারে নামিয়ে দিন। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের বাম দিকে সংশ্লিষ্ট প্রম্পট আছে।
দক্ষতা লাফ যথার্থতা এবং স্থায়িত্ব
উচ্চ-পারফরম্যান্স ইন্টিগ্রেটেড জয়েন্টগুলি গ্রহণ করে, CRA সিরিজের গতি 25% বৃদ্ধি করতে পারে, এবং উত্পাদনশীলতা একটি নতুন শিখরে পৌঁছাতে পারে; কম্পন দমন অ্যালগরিদম একটি ভাল অ্যান্টি-শেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য আপগ্রেড করা হয়েছে; ফুল-প্যারামিটার DH ক্ষতিপূরণ অ্যালগরিদম এবং TrueMotion অ্যালগরিদম সমর্থিত, এবং পরম অবস্থান নির্ভুলতা হল 0.2 ~ 0.4 মিমি মনোভাব পরিবর্তনের অধীনে, এবং বাঁকা গতি সুনির্দিষ্ট এবং স্থিতিশীল।
দক্ষতা লাফ যথার্থতা এবং স্থায়িত্ব
উচ্চ-পারফরম্যান্স ইন্টিগ্রেটেড জয়েন্টগুলি গ্রহণ করে, CRA সিরিজের গতি 25% বৃদ্ধি করতে পারে, এবং উত্পাদনশীলতা একটি নতুন শিখরে পৌঁছাতে পারে; কম্পন দমন অ্যালগরিদম একটি ভাল অ্যান্টি-শেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য আপগ্রেড করা হয়েছে; ফুল-প্যারামিটার DH ক্ষতিপূরণ অ্যালগরিদম এবং TrueMotion অ্যালগরিদম সমর্থিত, এবং পরম অবস্থান নির্ভুলতা হল 0.2 ~ 0.4 মিমি মনোভাব পরিবর্তনের অধীনে, এবং বাঁকা গতি সুনির্দিষ্ট এবং স্থিতিশীল।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রীন
একটি সাধারণ ইন্টারফেস ডিজাইন সহ ড্রাইভারের সামনে একটি 5.{1}}ইঞ্চি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রয়েছে৷ ড্রাইভিং সহায়তা তথ্য বাম দিকে প্রদর্শিত হয়, গতি এবং ব্যাটারির আয়ু মাঝখানে প্রদর্শিত হয়, এবং গিয়ার তথ্য ডান প্রান্তে প্রদর্শিত হয়।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
সেন্টার কনসোলের মাঝখানে একটি 10-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন রয়েছে, যা CarPlay সমর্থন করে এবং গাড়ির সেটিংস, সঙ্গীত, Tencent ভিডিও এবং অন্যান্য বিনোদন ফাংশনগুলিকে একীভূত করে৷ তাপমাত্রা এবং ভলিউম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নীচে টাচ বোতামগুলির একটি সারি রয়েছে।
ছাদের বোতাম
Volkswagen ID.3 ছাদে একটি টাচ রিডিং লাইট, সেইসাথে একটি টাচ সানশেড খোলার বোতাম রয়েছে এবং আপনি সানশেড খুলতে আপনার আঙুলটি স্লাইড করতে পারেন৷
সামনের আসন
Volkswagen ID.3 এর সিট দুটি ধরণের কাপড় দিয়ে তৈরি। অপ্রতিসম টেক্সচার এবং দুই রঙের সমন্বয় দৃশ্যত খুব প্রাণবন্ত এবং একটু তাজা স্বাদ আছে। প্রান্তগুলি সাদা আলংকারিক লাইন দিয়ে সজ্জিত, এবং সামনের আসনগুলির পিছনের অংশে ID.LOGO একটি ছিদ্রযুক্ত নকশা রয়েছে।
উইন্ডো কন্ট্রোল বোতাম
Volkswagen ID.3 প্রধান ড্রাইভার দুটি দরজা এবং জানালা নিয়ন্ত্রণ বোতাম দিয়ে সজ্জিত, যা প্রধান এবং যাত্রী জানালা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। পিছনের উইন্ডোগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সুইচ করতে সামনের পিছনের বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন৷
পিছনের আসন
Volkswagen ID.3 এর পিছনের আসনগুলি আনুপাতিকভাবে ভাঁজ করা সমর্থন করে। লো-এন্ড সংস্করণটি পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত নয়। সিট কুশন মাঝারি মোটা এবং মাঝের অবস্থান কিছুটা উঁচু।
প্যানোরামিক স্কাইলাইট
ভক্সওয়াগেন D3. হাই-এন্ড মডেলগুলি একটি প্যানোরামিক সানরুফ দিয়ে সজ্জিত যা খোলা যায় না এবং সানশেড দিয়ে সজ্জিত, যখন কম-এন্ড মডেলগুলির জন্য একটি অতিরিক্ত মূল্য বিকল্পের প্রয়োজন হয়।
আমার স্নাতকের
ট্রাঙ্কের প্রচলিত ভলিউম হল 385L, যা গল্ফের তুলনায় সামান্য বড়। পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করার পরে এটিকে 1267L এ প্রসারিত করা যেতে পারে। ট্রাঙ্কের বিশুদ্ধ সংস্করণে একটি 12v পাওয়ার ইন্টারফেসও রয়েছে, তবে উচ্চ-শেষ সংস্করণে তা নেই।
ID.3 এর সামনের নকশা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যুগের শৈলী থেকে পরিবর্তিত হয় এবং ভিজ্যুয়াল এফেক্টটি প্রায় কোন প্রান্ত এবং কোণ ছাড়াই আরও গোলাকার। আজকের অনেক নতুন গাড়ি নির্মাতাদের থেকে ভিন্ন, আপনি LD.3-তে অতিরঞ্জিত সাই-ফাই ডিজাইনের উপাদান দেখতে পাবেন না।
ID.3 এর পার্শ্বগুলি তুলনামূলকভাবে পুরু, এবং 1568 মিমি শরীরের উচ্চতা একইভাবে কমপ্যাক্ট গল্ফের চেয়ে প্রায় 100 মিমি বেশি। লো-এন্ড মডেল হিসাবে, বিশুদ্ধ সংস্করণে শুধুমাত্র 18-ইঞ্চি চাকা রয়েছে, যা এর শরীরের আকারের জন্য বেশ উপযুক্ত।
ID.3 এর পেছনের ডিজাইনটি খুবই খেলাধুলাপূর্ণ। লাল টেললাইট এবং সাদা লোগো সহ কালো অংশটি খুব টেক্সচারযুক্ত। রঙের চতুর নিয়ন্ত্রণ একটি হাইলাইট।
Volkswagen ID.3 IQ দিয়ে সজ্জিত। ড্রাইভ অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সিস্টেম এবং ফুল-স্পিড অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজের সাথে মানসম্মত। হাই-এন্ড সংস্করণটি বিপরীত দিকের সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তনের সাথে সজ্জিত। উপরন্তু, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশন একটি অতিরিক্ত মূল্যের জন্য ঐচ্ছিকভাবে যোগ করা যেতে পারে. বেছে নেওয়ার জন্য 5টি বাহ্যিক রং এবং 18-ইঞ্চি এবং 20-ইঞ্চি চাকার আকার রয়েছে৷ লো-এন্ড মডেলগুলি 18-ইঞ্চি চাকার সাথে মানসম্মত হয়, কিন্তু সেগুলি ঐচ্ছিক হতে পারে না৷
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
ভক্সওয়াগেন আইডি৷{0}} অত্যন্ত বুদ্ধিমান সংস্করণ৷ | ভক্সওয়াগেন আইডি।{0}} বিশুদ্ধ বুদ্ধিমান সংস্করণ | ভক্সওয়াগেন আইডি।{0}} আপগ্রেড মডেলের বিশুদ্ধ স্মার্ট সংস্করণ | ভক্সওয়াগেন আইডি৷{0}} আপগ্রেড করা অত্যন্ত বুদ্ধিমান সংস্করণ৷ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন |
| স্তর | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার করার সময় | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2023.04 |
| দ্রুত চার্জিং শতাংশ | 0-80 | 0-80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| মোটর(পিএস) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4261*1778*1568 | 4261*1778*1568 | 4261*1778*1568 | 4261*1778*1568 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1548 | 1548 | 1548 | 1548 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 385-1267 | 385-1267 | 385-1267 | 385-1267 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার | রিয়ার |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.1 | 13.1 | 13.1 | 13.1 |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ | রিয়ার রিয়ার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/45 R20 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/45 R20 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক | -- | -- | ○ | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | -- | -- | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ○ ছবি উল্টানো | ○ ছবি উল্টানো | ○360-ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | -- | -- | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | পূর্ণ গতিতে অভিযোজিত ক্রুজ | পূর্ণ গতিতে অভিযোজিত ক্রুজ | পূর্ণ গতিতে অভিযোজিত ক্রুজ | পূর্ণ গতিতে অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক ● কাস্টমাইজ/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ○ | -- | -- | ○ |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● প্লাস্টিক | ○ আসল চামড়া ● প্লাস্টিক |
●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | -- | ○ | ● |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি | ●5.3 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান--/ডেপুটি-- | প্রধান○/ডেপুটি○ | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | -- | -- | ● গরম করা |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10 ইঞ্চি | ●10 ইঞ্চি | ●10 ইঞ্চি | ●10 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তার পাশে সহায়তা কল | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● টাইপ-সি | ● টাইপ-সি | ● টাইপ-সি | ● টাইপ-সি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে | ●2 সামনের সারিতে/2 পিছনের সারিতে |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ী অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | ●30 রঙ | ● একরঙা | ● একরঙা | ●30 রঙ |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |