পণ্য হাইলাইট
পোলো তার ব্যতিক্রমী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য বিখ্যাত। এর সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং মসৃণ রাইড এটিকে ড্রাইভ করাকে আনন্দ দেয়, আপনি শহরের রাস্তায় নেভিগেট করছেন বা হাইওয়েতে ভ্রমণ করছেন। এর স্টাইলিশ ডিজাইন, উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং ব্যতিক্রমী পারফরম্যান্সের সাথে, vw polo v sedan সত্যিই এর ক্লাসে একটি স্ট্যান্ডআউট গাড়ি, এবং যারা গুণমান, নির্ভরযোগ্যতা এবং শৈলীকে মূল্য দেয় তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ।

অতি কম জ্বালানী খরচ
পোলোর অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর অসামান্য জ্বালানি দক্ষতা, এটি পরিবেশ-সচেতন ড্রাইভারদের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ যারা তাদের কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমাতে চায়।

সূক্ষ্ম অভ্যন্তর
পোলো প্লাসের ইন্টেরিয়র ডিজাইন অনেক বেশি ফ্যাশনেবল এবং পরিমার্জিত। যদিও এটি এখনও পরিচিত ভক্সওয়াগেন পরিবারের অভ্যন্তরীণ শৈলী, তবে দেহের মতো একই রঙে আলংকারিক প্যানেলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে পুরো অভ্যন্তরের বায়ুমণ্ডলকে আরও প্রাণবন্ত করে তোলা হয়েছে।


ব্যবহারিক স্টিয়ারিং হুইল
চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এমন একটি সরঞ্জাম যা হাই-এন্ড মডেলের অবস্থা হাইলাইট করে, তাই স্ট্যান্ডার্ড গাড়িতে এই কনফিগারেশন নেই। চামড়া ছাড়া, স্টিয়ারিং হুইল গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়, স্পর্শে কঠিন নয় এবং টেক্সচারে রুক্ষ নয়।
ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের কেন্দ্রে থাকা ছোট কালো-সাদা স্ক্রীনে স্বাভাবিকভাবেই খুব বেশি নজরকাড়া হাইলাইট নেই, তবে এটি অনেক তথ্য প্রদর্শন করতে পারে, ব্যবহারিক এবং ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট সুবিধাজনক।


কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
8-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রীনটি দেখতে কিছুটা কৃপণ এবং তুলনামূলকভাবে ঐতিহ্যগত বিন্যাস রয়েছে, তবে এটি খুবই ব্যবহারিক এবং নীচে একটি USB চার্জিং পোর্ট দিয়ে সজ্জিত।
গিয়ার শিফট নব
পোলো প্লাস 180 স্বয়ংক্রিয় মডেলটি একটি 6-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে এবং একটি 5-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিও রয়েছে৷ ফিট স্বয়ংক্রিয় মডেলগুলি একটি CVT গিয়ারবক্স ব্যবহার করে এবং একটি 5-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত মডেলগুলিও রয়েছে৷


সামনের আসন
এক-টুকরা আসনগুলি একটি নির্দিষ্ট খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশ তৈরি করে। এগুলি সবই ফ্যাব্রিক/চামড়া দিয়ে তৈরি এবং রঙে আরও প্রাণবন্ত। প্রধান ড্রাইভারের আসনের জন্য ছয়-মুখী ম্যানুয়াল সমন্বয় ফাংশনটি আদর্শ হিসাবে আসে। যদি উপরের কনফিগারেশনটি বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য হয় তবে কর্মক্ষমতা আরও ভাল হবে। উত্তম.
আমার স্নাতকের
বর্তমান মডেলের সাথে তুলনা করে, পোলো প্লাসের লাগেজ বগির নিয়মিত ভলিউম খুব বেশি পরিবর্তন করা উচিত নয়, তবে সর্বাধিক গভীরতা বৃদ্ধি পেয়েছে; এছাড়াও, পিছনের সিটের ব্যাকরেস্টের ভাঁজ ফর্মটি 4/6 অনুপাতের ভাঁজ থেকে সম্পূর্ণ ভাঁজে পরিবর্তন করা হয়েছে।


বৈদ্যুতিক সানরুফ
পোলো প্লাসে বৈদ্যুতিক সানরুফ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে উপস্থিত হয়, যা গ্রাহকদের পছন্দের কনফিগারেশনগুলির মধ্যে একটি।
দরজা ভিতরের প্যানেল
দরজার প্যানেলগুলির ক্ষেত্রে, উভয় গাড়িই কেবল এমন জায়গায় নরম উপকরণ ব্যবহার করে যেগুলি অস্ত্র দ্বারা স্পর্শ করা যায়, যখন অন্যান্য স্থানে শক্ত প্লাস্টিকের সামগ্রী ব্যবহার করা হয়।


বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ
সমস্ত চার-দরজা পোলো প্লাস বৈদ্যুতিক জানালা এক-টাচ উত্তোলন এবং কম করা সমর্থন করে।
ড্রাইভিং স্পেস
173 সেমি উচ্চতার একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তি চালকের আসনে বসেন। আসনটিকে সর্বনিম্ন এবং উপযুক্ত বসার অবস্থানে সামঞ্জস্য করার পরে, মাথায় চারটি আঙ্গুল রাখার জায়গা রয়েছে।

নিয়মিত সামনের মুখ
সামনের দিকে কোন অভিনব নকশা নেই, তবে ফ্ল্যাটার হেডলাইট আকৃতির সাথে মিলিত বিপুল সংখ্যক অনুভূমিক রেখার ব্যবহার পোলো প্লাসকে বর্তমান পোলোর চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত করে তোলে এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকেও কমিয়ে দেয়।

বডি সাইড
শরীরের পাশের পরিবর্তনগুলি বিশেষভাবে বড় নয়, তবে কোমররেখাটি আরও তীক্ষ্ণভাবে আঁকা হয়। উপরন্তু, শরীরের আকারের দৃষ্টিকোণ থেকে, পোলো প্লাস শরীরের উচ্চতা ছাড়া বর্তমান পোলো থেকে অনেক বড়।

পোলো প্লাস রিয়ার ডিজাইন
গাড়ির পেছনের নকশাতেও প্রচুর অনুভূমিক রেখা ব্যবহার করা হয়েছে। টেলগেটের উপরের অংশের লাইনটি উভয় পাশের টেললাইটের মধ্য দিয়ে চলে এবং কোমরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এছাড়াও, নতুন গাড়িটি পিছনের চারপাশে পরিবর্তন করেছে এবং ক্রোম সজ্জা যুক্ত করেছে যা এক্সজস্ট পোর্টের অনুকরণ করে।

ভিডাব্লু পোলো প্লাস অবজেক্টিভ রিভিউ
চেহারার দিক থেকে, পোলো প্লাস সম্পূর্ণ গাড়ির চাক্ষুষ প্রভাবকে প্রশস্ত করতে অনুভূমিক রেখা ব্যবহার করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আসলে, ডিজাইনের সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হল ইন্টেরিয়রে। নতুন অভ্যন্তরটি আসল পুরানো ধাঁচের ইমেজ থেকে মুক্তি পায়, এবং শরীরের মতো একই রঙের আলংকারিক প্যানেলগুলিও এটি গাড়ির পরিবেশকে আরও প্রাণবন্ত করে তোলে। হুইলবেস লম্বা করার পরে, পিছনের স্থানটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উন্নত করা হয়েছে। বিদ্যুত ব্যবস্থার পরিবর্তন হয়নি, তবে এটি দুঃখজনক নয়। পোলো প্লাসের জন্য 1.5L ইঞ্জিনের শক্তি যথেষ্ট। সংক্ষেপে, একটি প্রতিস্থাপন মডেলের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই দিকগুলিতে পোলো প্লাসের কার্যকারিতা এখনও গ্রহণযোগ্য।

পণ্যের বিবরণ




















|
● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
Polo 2023 facelift Plus 1.5L স্বয়ংক্রিয় রঙিন প্রযুক্তি সংস্করণ | পোলো 2023 ফেসলিফট প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় ইন্ডালজেন্স লেটারপ্রেস | পোলো 2023 ফেসলিফ্ট প্লাস 1.5L ম্যানুয়াল ইন্ডালজেন্স সংস্করণ | পোলো 2023 ফেসলিফট প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্যানোরামিক এনজয়মেন্ট সংস্করণ | Polo 2023 ফেসলিফট প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় ট্রেন্ডি কুল স্মার্ট সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | |||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন | SAIC ভক্সওয়াগেন |
| স্তর | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী |
| শক্তি প্রকার | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 | 141 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 110 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 110 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 110 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 110 অশ্বশক্তি L4 | 1.5L 110 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 5-স্পিড ম্যানুয়াল | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে | 6 গিয়ার, হাতে-কলমে |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক | 5-দরজা 5-সিটার হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 182 | 182 | 190 | 182 | 182 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.90 | 5.90 | 5.60 | 5.90 | 5.90 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | |||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 | 1506 |
| শরীরের গঠন | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1180 | 1180 | 1135 | 1180 | 1180 |
| ইঞ্জিন | |||||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 141 | 141 | 141 | 141 | 141 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| চ্যাসিস/চাকা | |||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক | হ্যান্ডব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | |||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন●-- | সামনে●/পিছন●-- | সামনে●/পিছন●-- | সামনে●/পিছন●-- | সামনে●/পিছন●-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | -- | -- | -- | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন● | সামনে--/পিছন-- | সামনে--/পিছন-- | সামনে--/পিছন-- | সামনে●/পিছন● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ | ● স্থির গতি ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● ব্যায়াম | ● ব্যায়াম | -- | ● ব্যায়াম | ● ব্যায়াম |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | |||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | -- | -- | -- | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | |||||
| আসন উপাদান | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ●ফ্যাব্রিক | ●ফ্যাব্রিক | ●ফ্যাব্রিক | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন-- | সামনে--/পিছন-- | সামনে--/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | -- | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 ইঞ্চি ○9.2 ইঞ্চি |
●8 ইঞ্চি | -- | ●8 ইঞ্চি | ●8 ইঞ্চি ○9.2 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ○ | -- | -- | -- | ○ |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ○ | -- | -- | -- | ○ |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
-- | ●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
●মূল আন্তঃসংযোগ/ম্যাপিং ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ○ নেভিগেশন ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ●ফোন |
-- | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ○ নেভিগেশন ●ফোন |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি | ●1 সামনের সারি |
| স্পিকার ব্র্যান্ড নাম | ○ বীট | -- | -- | -- | ○ বীট |
| আলো কনফিগারেশন | |||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন | ● হ্যালোজেন |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | |||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
