বিগত দুই বছরে যে মডেলগুলি লঞ্চ করা হয়েছে বা সংশোধিত হয়েছে সেগুলি সবই তরুণ এবং খেলাধুলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ নতুন RAV4 এই নিয়মটিও অনুসরণ করে, সামনের মুখের লাইন এবং লেআউট পরিবর্তন করে আরও তরুণ ভিজ্যুয়াল এফেক্ট তৈরি করে।
carmax rav4 হাইব্রিড সংস্করণের পাওয়ারট্রেন মূলত এশিয়া ড্রাগনের সিস্টেমটিকে অনুলিপি করে এবং ত্বরণের অভিজ্ঞতা 2-এর তুলনায় অনেক বেশি তীব্র৷{2}}এল জ্বালানী সংস্করণ৷
নতুন RAV4 সর্বশেষ পারিবারিক-শৈলী নকশা গ্রহণ করে, এবং এর রুক্ষ এবং শক্তিশালী আকৃতি এটি পেশীর একটি শক্তিশালী অনুভূতি দেয়।
নতুন RAV4 এর অভ্যন্তর সম্পূর্ণরূপে বাড়ির উষ্ণতা পরিত্যাগ করে। সু-সংজ্ঞায়িত কেন্দ্র কনসোল গাড়ির অভ্যন্তরটিকে একটি অফ-রোড গাড়ির মতো দেখায়। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দাটি কিছুটা আকস্মিক দেখায়, তবে এটি তার ব্যক্তিত্বকে হাইলাইট করে।
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল
Carmax RAV4 হাইব্রিড মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলের স্টাইল খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি এবং এটি ধরে রাখতে ভালো লাগছে।
Eইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন
যদিও ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল একটি সম্পূর্ণ LCD ডিজাইন গ্রহণ করে না, তবে এটি অভ্যন্তরীণভাবে প্রচুর তথ্য প্রদর্শন করতে পারে, যেমন ড্রাইভিং মোড, L2 ড্রাইভিং সহায়তা দূরত্ব ইত্যাদি।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন
8-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিনের আকৃতি নতুন করোলার মতো। স্ক্রিনের স্বচ্ছতা আদর্শ নয়, তবে এটি ব্যবহার করা সহজ এবং প্রতিক্রিয়া গতিও ভাল। এটি CarLfie এবং Qujia WeLink ইন্টারকানেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বোতাম
সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিনের অধীনে এয়ার-কন্ডিশনিং কন্ট্রোল এরিয়া একটি নব + বোতাম ডিজাইন গ্রহণ করে, যা ড্রাইভিং করার সময় স্ক্রিন ব্যবহার করার চেয়ে অপারেশনকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
গিয়ার শিফট নব
RAV4 হাইব্রিড সংস্করণটি ঐতিহ্যবাহী গিয়ার লিভার ধরে রাখে, এবং অন্যান্য ড্রাইভিং-সম্পর্কিত ফাংশন বোতামগুলি সহজে অপারেশনের জন্য আরও নিয়মিতভাবে সাজানো হয়।
উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ
Carmax RAV4 2.OL ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি ওয়ান-টাচ লিফটিং এবং চার-দরজা জানালা কমানোর সাথে সজ্জিত, যা ব্যবহারিকতা বাড়ায়।
সামনের আসন
Toyota RAV4 আসনগুলি আসল চামড়ার তৈরি, 10-চালকের জন্য বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং যাত্রীর জন্য ম্যানুয়াল সমন্বয় সহ। সামনের আসনগুলি আসন গরম করার ফাংশন সমর্থন করে।
পিছনের আসন
পিছনের আসনগুলি ব্যাকরেস্ট কোণ সমন্বয় সমর্থন করে, তবে পরিসীমা বড় নয়। সিট প্যাডিং এখনও খুব শক্ত, এবং রাইডিং অভিজ্ঞতা ভাল।
রিয়ার এয়ার আউটলেট
এটা প্রত্যাশিত যে সমস্ত মডেলের পিছনে বায়ু আউটলেট আছে. সর্বনিম্ন কনফিগারেশনে একটি 12V পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে এবং উচ্চতর কনফিগারেশন মডেলগুলিতে দুটি USB পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে। ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, পরেরটি অবশ্যই উচ্চতর।
আমার স্নাতকের
পিছনের আসনগুলি 4/6 বিভক্ত ভাঁজ সমর্থন করে, যা স্থানটিকে আরও প্রসারিত করতে পারে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের মডেল RAV4 এর সাথে তুলনা করে, ট্রাঙ্কের অভ্যন্তরটি চ্যাপ্টা। এছাড়াও ডান পাশে একটি নেট পকেট রয়েছে, যাতে কিছু ছোট জিনিস রাখা যায়। এটি একটি 12V পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে সজ্জিত।
গাড়ির সামনের খুঁটিনাটি ভালোভাবে পরিচালনা করা হয়। সামনের চারপাশের কালো + সিলভার ম্যাট টেক্সচার কেবল গাড়ির সামনের প্রাণশক্তি বাড়ায় না, তবে খারাপ রাস্তায় যাওয়ার সময় এই গাড়িটিকে আর পেইন্টের ক্ষতি হওয়ার ভয়ও রাখে না।
বর্তমান মডেলের সাথে তুলনা করে, নতুন RAV4 এর আকার দৈর্ঘ্যে অপরিবর্তিত রয়েছে, প্রস্থ এবং হুইলবেস বৃদ্ধি পেয়েছে, উচ্চতা হ্রাস পেয়েছে এবং শরীরের অনুপাতগুলি আরও সমন্বিত হয়েছে।
লেজ নকশা
পিছনের দিকে প্রসারিত সি-পিলারের নকশা RAV4 কে একটি COUPE মডেলের অনুভূতি দেয়। গাড়ির সামনের মতো পেছনের লাইনগুলোও বেশ মজবুত।
RAV4 হল শহুরে SUV-এর প্রবর্তক। 20 বছরেরও বেশি উত্থান-পতনের পর, এটি টিএনজিএ স্থাপত্যের সমর্থনে তার প্রাণশক্তি ফিরে পেয়েছে। এটি "গাড়ি শিল্পে চিরসবুজ গাছ" শিরোনামের দাবিদার।
পণ্যের বিবরণ
| ● স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ○ ঐচ্ছিক -- কোনোটিই নয় |
RAV{{0}}.0L CVT টু-হুইল ড্রাইভ ফ্যাশন সংস্করণ | RAV{{0}}.0L CVT টু-হুইল ড্রাইভ ফ্যাশন প্লাস সংস্করণ | RAV4 2023 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT ফোর-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | RAV4 2023 ডুয়াল ইঞ্জিন 2.5L E-CVT টু-হুইল ড্রাইভ এলিট প্লাস সংস্করণ |
| মৌলিক পরামিতি | ||||
| প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | FAW টয়োটা | FAW টয়োটা | FAW টয়োটা |
| স্তর | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| পরিবেশগত সুরক্ষা মান | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI | জাতীয় VI |
| বাজার করার সময় | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126 | 126 | 163 | 160 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206 | 206 | -- | -- |
| ইঞ্জিন | 2।{1}}L 171 অশ্বশক্তি L4 | 2।{1}}L 171 অশ্বশক্তি L4 | 2.5L 178 অশ্বশক্তি L4 | 2.5L 178 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি (অ্যানালগ 10 গিয়ার) | CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি (অ্যানালগ 10 গিয়ার) | E-CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | E-CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV | 5-দরজা 5-সিটার SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.41 | 6.41 | 5.23 | 5.1 |
| যানবাহনের ওয়ারেন্টি | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার | তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটার |
| গাড়ী শরীর | ||||
| হুইলবেস(মিমি) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| সামনের হুইলবেস (মিমি) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| পিছনের হুইলবেস (মিমি) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| গাড়ির দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা | কপাটিকা দরজা |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1570 | 1595 | 1755 | 1660 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | M20D | M20D | A25F | A25F |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | 1987 | 2487 | 2487 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক | অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | L | L | L | L |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 171 | 171 | 178 | 178 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126 | 126 | 163 | 160 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206 | 206 | 221 | 221 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4600-5000 | 4600-5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 126 | 126 | 131 | 131 |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | 92# | 92# | 92# |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর প্রকার | -- | -- | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | -- | -- | 128 | 88 |
| মোটর মোট টর্ক (N·m) | -- | -- | 323 | 202 |
| সিস্টেম ব্যাপক শক্তি (kW) | -- | -- | 163 | 160 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | -- | -- | ডুয়াল মোটর | ডুয়াল মোটর |
| মোটর লেআউট | -- | -- | সামনে + পিছনে | সামনে |
| চ্যাসিস/চাকা | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ | সামনের ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | -- | -- | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | -- |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ই-টাইপ মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||||
| প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- | সামনে●/পিছন-- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রিক | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● | ● | ● | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● | ● | ● |
| সহায়ক/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে--/পিছন-- | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি | ●360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড সুইচ | ● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
● ব্যায়াম ● অর্থনীতি ●মানক/আরামদায়ক |
| উপস্থিতি/এন্টি-চুরি | ||||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | -- | -- | ● | -- |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী | ● রিমোট কন্ট্রোল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের জন্য একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করুন |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের জন্য একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করুন |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের জন্য একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করুন |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি অনুসন্ধান ● উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামতের জন্য একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করুন |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | -- | ● | ● | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ●7 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি | ●12.3 ইঞ্চি |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●জেনুইন চামড়া ● অনুকরণ চামড়া |
●জেনুইন চামড়া ● অনুকরণ চামড়া |
●জেনুইন চামড়া ● অনুকরণ চামড়া |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● | প্রধান●/ডেপুটি● |
| সামনে আসন ফাংশন | -- | ● গরম করা | ● গরম করা | ● গরম করা |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তার পাশে সহায়তা কল | ● | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
● সমর্থন CarPlay ● সমর্থন CarLife ● সমর্থন HiCar |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● স্কাইলাইট ● এয়ার কন্ডিশনার |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
●টাইপ-সি ●ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি | ●3 সামনের সারি/2 পিছনের সারি |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| গ্লাস/রিয়ার ভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছন বৈদ্যুতিক জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ওয়ান-টাচ উইন্ডো লিফটিং ফাংশন | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী | ● পুরো গাড়ী |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
●গাড়ি লক করুন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ করুন ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
| গাড়ি ভ্যানিটি আয়না | ● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |
● প্রধান ড্রাইভার + আলো ● সহ-পাইলট + আলো |