টয়োটা প্রাডো

নতুন প্রাডোর আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি আরও আধুনিক এবং অ্যাভান্ট-গার্ডে, উপরে একটি দিনের সময় চলমান আলোর স্ট্রিপ, নীচে তিনটি সুন্দরভাবে সাজানো বর্গাকার আলোর গ্রুপ এবং বাইরের দিকে টার্ন সিগন্যাল রয়েছে৷

গোলাকার হেডলাইটগুলি আরও বিপরীতমুখী, যা ল্যান্ড ক্রুজারের ক্লাসিক ডিজাইনকে শ্রদ্ধা জানায়। দিনের বেলা চলমান আলোগুলি গোলাকার এবং উভয় দিকে উল্লম্ব টার্ন সংকেত রয়েছে।

নতুন গাড়িটি 265/65 R18 এর আকারের 18-ইঞ্চি চাকা এবং ডানলপের GRANDTREK AT30 টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা হবে৷

নতুন প্রাডোর টেললাইটগুলি একটি উল্লম্ব নকশা গ্রহণ করে, একটি বর্গাকার হালকা স্ট্রিপ সহ, এবং দুটি বহিরাগত টেললাইট নকশা সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নতুন প্রাডোর সেন্ট্রাল কনসোলে অনেকগুলি বোতাম রয়েছে, যার উপরে রয়েছে এয়ার কন্ডিশনার ডিসপ্লে এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতাম, নীচে মেকানিক্যাল গিয়ার লিভার এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম কন্ট্রোল বোতাম এবং কাপ হোল্ডারের সামনে একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্লেট রয়েছে৷

নতুন প্রাডো একটি 7- সিটার সংস্করণে পাওয়া যাবে, ছাদে প্যানোরামিক সানরুফ, চামড়ায় মোড়ানো আসন, সাধারণ নকশা এবং ছিদ্রযুক্ত পৃষ্ঠ।

নতুন প্রাডোর 2য় এবং 3য় সারির আসনগুলি ভাঁজ করার পরে তুলনামূলকভাবে সমতল। দ্বিতীয় সারির আসনগুলি 4/6 অনুপাত ভাঁজ সমর্থন করে। তৃতীয় সারিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রক ভেন্ট, কাপ হোল্ডার এবং উভয় পাশের আর্মরেস্টে চার্জিং পোর্ট দিয়ে সজ্জিত এবং ট্রাঙ্কের ডানদিকে একটি বৈদ্যুতিক ফোল্ডিং বোতাম এবং 220V পাওয়ার ইন্টারফেস রয়েছে।

H/T (হাইওয়ে-টেরেন) একটি খুব হালকা অফ-রোড টায়ার। অনেক নির্মাতারা এটিকে গণ-উত্পাদিত যানবাহনের জন্য একটি আদর্শ টায়ার হিসাবে ব্যবহার করে। টায়ারটি নরম সাইডওয়াল এবং সূক্ষ্ম ট্রেড প্যাটার্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি শুধুমাত্র অত্যন্ত হালকা অফ-রোড রাস্তা বা কাঁচা রাস্তার জন্য উপযুক্ত। পণ্যটি 90% হাইওয়ে-10% অফ-রোডের একটি কাজের পরিবেশে অবস্থিত। H/T (হাইওয়ে-টেরেন) একটি খুব হালকা অফ-রোড টায়ার। অনেক নির্মাতারা এটিকে গণ-উত্পাদিত যানবাহনের জন্য একটি আদর্শ টায়ার হিসাবে ব্যবহার করে। টায়ারটি নরম সাইডওয়াল এবং সূক্ষ্ম ট্রেড প্যাটার্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি শুধুমাত্র অত্যন্ত হালকা অফ-রোড রাস্তা বা কাঁচা রাস্তার জন্য উপযুক্ত। পণ্যটি 90% হাইওয়ে-10% অফ-রোডের কাজের পরিবেশে অবস্থিত।

AT (অল-টেরেইন) হল অফ-রোড উত্সাহীদের দ্বারা সর্বাধিক ব্যবহৃত মডেল৷ AT টায়ারের বৈশিষ্ট্য হল যে প্যাটার্নটি H/T-এর চেয়ে রুক্ষ, টায়ারের দাঁতের মধ্যে ব্যবধান HT-এর থেকে বড়, এবং এটি কাঁচা রাস্তাগুলিতে শক্তিশালী গ্রিপ রয়েছে। একই সময়ে, রাস্তা ড্রাইভিং এর আরাম এক স্তর দ্বারা হ্রাস করা হয়, শব্দ এবং কম্পন আরো সুস্পষ্ট, এবং কাঁধের শক্তি উন্নত হয়। পণ্যটি 50% হাইওয়ে-50% অফ-রোডের কাজের পরিবেশে অবস্থিত।

M/T (মাড-টেরেইন) শুধুমাত্র পাগল অফ-রোড উত্সাহী এবং যারা বিশেষ রাস্তায় কাজ করে তাদের দ্বারা বেছে নেওয়া হয়। এটি টায়ারের সাথে তুলনা করে, এটির একটি বড় প্যাটার্ন এবং বড় উল্লম্ব এবং অনুভূমিক খাঁজ রয়েছে, যা প্যাটার্নগুলির মধ্যে কাদা ফেলে দেওয়া সহজ করে তোলে। অফ-রোড রাস্তায় এটির শক্ত দখল রয়েছে, তবে পাকা রাস্তায় এর ড্রাইভিং আরাম অনেক কমে গেছে। এটি 90% অফ-রোড এবং 10% রাস্তায় অবস্থিত।