Forthing T5 EVO

Forthing T5 EVO-এর থ্রি-স্পোক ফ্ল্যাট-বটমড স্টিয়ারিং হুইল বিস্তৃত ক্রোম প্লেটিং সহ দুর্দান্ত দেখায়, চামড়ায় মোড়ানো ভাল মনে হয় এবং উভয় পাশে ছিদ্র রয়েছে।

সম্পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একই আকারের 10.25 ইঞ্চি এবং কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিনের সাথে সংযুক্ত। প্রদর্শিত তথ্য যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং বিস্তারিত কোন সমস্যা নেই.

Forthing T5 EVO-এর বিভিন্ন কনফিগারেশন এবং ফাংশনের পার্থক্য প্রতিফলিত হয় যে লো-এন্ড প্ল্যাটিনাম সংস্করণ মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ সমর্থন করে, অন্য সংস্করণগুলি ফিউচার লিংক 4।{3}} ইন্টেলিজেন্ট কানেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। নেভিগেশন, ভয়েস রিকগনিশন, রিমোট কন্ট্রোল এবং ওয়াইফাই সংযোগের মতো ফাংশন রয়েছে।

বৃত্তাকার এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেটটি অভ্যন্তরের খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশকেও উন্নত করে এবং সামঞ্জস্য করার সময় অনুভূতি এবং শৈলী একটি নির্দিষ্ট শ্রেণির অনুভূতি প্রতিফলিত করতে পারে।

গিয়ার হ্যান্ডেলের পিছনে, ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, খাড়া পাহাড়ি অবতরণ এবং ড্রাইভিং মোড নির্বাচনের জন্য বোতাম রয়েছে। সাব-টপ মডেলটিতে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশন নেই।

Forthing T5 EVO শুধুমাত্র চালকের আসনের জন্য বৈদ্যুতিক সমন্বয় সমর্থন করে। সিটের প্যাডিং তুলনামূলকভাবে নরম এবং ভাল কোমর সমর্থন প্রদান করে, তবে মোড়ানো গড়।

Forthing T5 EVO-এর পিছনের আসনগুলির প্যাডিং সামনের আসনগুলির তুলনায় নরম, সিট কুশনগুলি সম্পূর্ণ পায়ে সমর্থন প্রদান করে এবং পিছনের কোণটি কিছুটা সোজা। পিছনের সারিটি স্বাধীন এয়ার আউটলেট এবং একটি USB পাওয়ার সাপ্লাই প্রদান করে।

পিছনের সারির মাঝখানে আরাম সন্তোষজনক, স্বাধীন হেডরেস্ট এবং মাঝখানে একটি সমতল মেঝে, আকার 42 স্নিকার্স মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট চওড়া।

Forthing T5 EVO প্যানোরামিক সানরুফ খুব উজ্জ্বল, এবং আপনি আরামে গাড়িতে শুয়ে গ্রামাঞ্চলে রাতে তারা দেখতে পারেন।

ট্রাঙ্কের মেঝেটি খুব সমতল, এবং পিছনের আসনগুলি 4/6 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে, মেঝে তুলনামূলকভাবে সমতল করে। ট্রাঙ্ক খোলার জায়গা মাটি থেকে 800 মিমি উপরে।