Xingyue এল এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইভি

Geely Xingyue L Hi.P ইচ্ছাকৃতভাবে গাড়ির সামনের অংশকে আরও একীভূত করার জন্য গ্রিলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে দুর্বল করে। গাড়ির সামনের অংশে Hi.P এবং Hi.F-এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল ফগ লাইটের অবস্থান। দুটি গাড়ির চেহারায় পার্থক্য করা সহজ নয়।

যেহেতু হাই-পি মডেলটিতে একটি অতিরিক্ত 41.2kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, তাই এর চ্যাসিস জ্বালানি সংস্করণ এবং Hi·F এর মতো সমতল নয়। চ্যাসিসের নীচে থাকা ব্যাটারি প্যাকটি পাশ থেকে দেখা যায়।

টেইল লোগোটিও পরিচয় দেখানোর একটি জায়গা এবং থর পাওয়ারের প্রতিনিধিত্বকারী সবুজ লোগোটি খুবই সুস্পষ্ট।

অভ্যন্তরটি জ্বালানী সংস্করণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ক্যারামেল কমলা চামড়ার সাথে আসন, কেন্দ্রের কনসোল এবং অন্যান্য জায়গাগুলিকে আচ্ছাদন করা হয়েছে, যা কেবিনটিকে বিলাসিতা দেয়।

ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল

 

স্টিয়ারিং হুইলটি মূলত ফুয়েল সংস্করণের মতোই, উভয়ই একটি থ্রি-স্পোক ফ্ল্যাট-বটম ডিজাইন গ্রহণ করে, টু-টোন রঙে মোড়ানো, এবং অনুভূতি এবং রঙ খুব ভাল।

ড্যাশবোর্ড

 

সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র এবং গাড়ির সিস্টেম সম্পর্কে খুব বেশি পরিচয় করিয়ে দেওয়ার দরকার নেই। ভয়েস জেগে ওঠার গতি খুব দ্রুত এবং গাড়ির সিস্টেমে সমৃদ্ধ ফাংশন রয়েছে। যাইহোক, পৃষ্ঠাগুলি পরিবর্তন করার সময় ড্যাশবোর্ডে সামান্য ব্যবধান থাকবে। মসৃণ হলে ভালো হবে।

কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা

 

জ্বালানী সংস্করণের মতো, Xingyue L Hi.P এছাড়াও একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এবং সহ-পাইলট বিনোদন স্ক্রিন ইন্টিগ্রেটেড স্ক্রিন ডিজাইনের সাথে সজ্জিত, এবং বর্ধিত-রেঞ্জ মোড এবং হাইব্রিড মোড উভয়ই SOC কাস্টম সেটিংস সমর্থন করে।

আসন উপাদান

 

আমি বলতে চাই যে আসনটির চামড়ার উপাদানগুলি খুব ভাল মনে হয় এবং কারিগরটিও তুলনামূলকভাবে সূক্ষ্ম। সামনের আসনগুলো ভালোভাবে প্যাড করা এবং আরামদায়ক।

তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সমস্যা সম্পর্কে, অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে, Xingyue এল এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইভির NVH

ড্রাইভিং নেতিবাচক প্রভাব আছে না. PHEV কাঠামোগতভাবে প্রথাগত জ্বালানি গাড়ির থেকে আলাদা, এবং কাজের নীতিটি PHEV-কে তিন-সিলিন্ডারের ইঞ্জিনের কম্পন এড়াতে সক্ষম করে যা মোট গতি এবং কম গতি এবং কম লোড অবস্থায় আরও স্পষ্ট। উপরন্তু, ইঞ্জিনটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হিসেবে ব্যবহার করা হোক বা গাড়ি চালানোর জন্য সমান্তরালভাবে ব্যবহার করা হোক না কেন, NVH কর্মক্ষমতা সন্তোষজনক।

বর্ধিত রেঞ্জ মোড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে, 3-গতি ডিএইচটি প্রো দুটি গিয়ার বিকল্প সরবরাহ করতে পারে এবং শুধুমাত্র হাইব্রিড মোডে এটি তিনটি গিয়ার বিকল্প সরবরাহ করতে পারে।

সহনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, Geely Xingyue L Hi.P এর জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 60L। WLTC স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর হল 207.5km, বর্ধিত রেঞ্জ মোড হল 1250km, এবং হাইব্রিড মোড হল 1300km।